不銹鋼管按材質(zhì)分為普通碳素鋼管、優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼管、合金結(jié)構(gòu)管、合金鋼管、軸承鋼管、不銹鋼管以及為節(jié)省貴重金屬和滿足特殊要求的雙金屬復(fù)合管、鍍層和涂層管等。不銹鋼管的種類繁多，用途不同，其技術(shù)要求各異，生產(chǎn)方法亦有所不同。當(dāng)前生產(chǎn)的鋼管外徑范圍0.1—4500mm、壁厚范圍0.01～250mm。為區(qū)分其特點，通常按如下的方法對鋼管進(jìn)行分類。
卡壓連接步驟
1、斷管：按所需長度切斷管材，斷管時，不可用力過大，防止管材失圓。
2、去除毛刺：管材切斷后，應(yīng)將毛刺去除干凈、以免割傷密封圈。
3、劃線標(biāo)記：為使鋼管完全插入管件承口，必須在管端對插入長度進(jìn)行標(biāo)記畫線。
4、裝配：密封圈應(yīng)正確安裝在管件的U型槽內(nèi)，將管子插入管件承口內(nèi)，等待壓接。
5、壓接：壓接時，管件凸起部位放在模具凹形槽內(nèi)，鉗口與管軸線保持垂直。
6、檢查：壓接完成后，使用專用量規(guī)對壓接尺寸進(jìn)行檢查。
表示方法
①用國際化學(xué)元素符號和本國的符號來表示化學(xué)成份，用阿拉伯字母來表示成份含量：
如：中國、俄國12CrNi3A
②用固定位數(shù)數(shù)字來表示鋼類系列或數(shù)字；如：美國、日本、300系、400系、200系；
③用拉丁字母和順序組成序號，只表示用途。
汽車工業(yè)
用到不銹鋼的主要是排氣系統(tǒng)，占汽車不銹鋼總用量的1/2以上，80%為鐵素體不銹鋼。汽車發(fā)動機產(chǎn)生的廢氣通過廢氣進(jìn)氣管、前管、軟管、轉(zhuǎn)換器、中心管后從消聲器中流出。排氣系統(tǒng)常用鋼種有409L，436L等。汽車消聲器主要使用不銹鋼焊管。據(jù)測算，汽車用到的不銹鋼管占到整個下游對不銹鋼管用量的大約1.5%，而不銹鋼無縫管和焊管的使用比例大約2：1。