運(yùn)輸零擔(dān)貨物的，托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)填寫“貨車零擔(dān)貨物運(yùn)輸運(yùn)單”。運(yùn)單必須寫清楚，否則后果自負(fù)。托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)在運(yùn)單上注明愿意為貨物投保汽車貨物保險和保險運(yùn)輸。托運(yùn)人指定的特殊條款，承運(yùn)人同意后生效。

礦物建材運(yùn)輸

運(yùn)輸注意事項(xiàng)：礦物建材包括磚、瓦、黃沙、石料、水泥及各種礦石。其特點(diǎn)是價值低、消耗大、運(yùn)輸要求低，但磚瓦要防碎，水泥要防潮。這類貨物通常是散裝運(yùn)輸，目的地通常是建筑工地。貨物運(yùn)輸注意事項(xiàng)：

1.有裂縫或欄桿不完整的車輛無需運(yùn)輸，以防散裝貨物泄漏。

2.運(yùn)輸袋裝水泥時，應(yīng)避免損壞，做好防潮工作。

3.礦山建筑材料運(yùn)至施工現(xiàn)場時，應(yīng)迅速及時，按指定地點(diǎn)堆放整齊。

按照散裝貨物60-80公里/小時的速度計算，250公里需要3-5小時，因此不需要預(yù)冷。但3-5小時內(nèi)沒有制冷設(shè)備，箱內(nèi)溫度不低。你可以買一塊碎冰（6-8元左右）先放在車?yán)铮@樣車內(nèi)溫度不會升高，還能保持水分。不用被子也可以，但在目的地安裝保溫車前，必須行預(yù)冷。新鮮的胡椒粉和空調(diào)應(yīng)該更快的腐爛，否則新鮮的空氣隔離。保溫車只能創(chuàng)造一個空間環(huán)境。鈣塑料箱密封后，車內(nèi)的冷空氣無法進(jìn)入，因此需要在裝車前進(jìn)行一次預(yù)冷。

目前，針對貨運(yùn)市場的現(xiàn)狀，物流全搜索根據(jù)城際貨運(yùn)引入貨運(yùn)汽車站模式。系統(tǒng)借鑒了客運(yùn)汽車的理念，提出了貨運(yùn)汽車站模式，將傳統(tǒng)的分散式貨運(yùn)運(yùn)營模式轉(zhuǎn)變?yōu)楣潭〞r間、定點(diǎn)、固定線路、固定車次、相對固定費(fèi)率的模式，實(shí)現(xiàn)城際貨運(yùn)站場化，以乘客為導(dǎo)向，五人固定。通過終端模式，快速整合和分配周邊商品資源，不僅提率，而且降低成本，減少城市負(fù)荷。這意味著，未來貨運(yùn)市場將形成這樣一條鏈條：國外商品供應(yīng)商選擇大型貨車將貨物運(yùn)送至目的地，貨物只在郊區(qū)的貨運(yùn)站卸貨。通過智能車貨匹配、路徑和時間選擇，進(jìn)入標(biāo)準(zhǔn)化的城市配送渠道，終到達(dá)貨物需求側(cè)。