無基礎(chǔ)學施工測量全站儀使用培訓班。為期兩周的測量學習已經(jīng)結(jié)束?；仡欉@幾天的學習生活，雖然不得不感受精疲力竭的真諦，可是我們在收獲一種技能的同時，也收獲了一段值得回味的經(jīng)歷。可以說這次學習不僅鍛煉了實際動手能力，鞏固了所學知識，還充分加強了與老師之間的感情。學習測量真的要出去親身體驗一下，實戰(zhàn)學習 不要怕遠，主要是學到真的東西，相信學會測量去做工程時會對此受益一生。實戰(zhàn)學習測量可以加葉老師dysdjypx問一下。

以下是施工測量中應(yīng)該預(yù)先考慮和預(yù)見的問題施工測量中應(yīng)該預(yù)先考慮注意的問題，已橋梁為例：越小的橋測量越容易錯，尤其是單跨擴大基礎(chǔ)u型橋臺的小橋。這類小橋多半是斜彎的，由此情況又更加復(fù)雜了，所以，以下的例子就是以斜彎小橋為例。

首先在測量之前就要對橋梁的總體工序在腦子里有個數(shù)。一步，斜彎小橋一般是平行布置的，（當然測量前還是要搞清楚到底是平行布置還是扇形布置），所以要搞清楚，橋臺橫向方向到底是以橋梁哪個位置的路線切線為基準的。二步，做擴大基礎(chǔ)時可以暫時不考慮各種復(fù)雜因素，但是從擴大基礎(chǔ)上面的臺身開始，就要仔細預(yù)先謀劃了。首先要提前計算好臺帽的左右長度，在斜彎情況下，臺帽左右長度是不等的。而不同橋臺的臺帽左右長也不是對稱的。直觀的計算方法也許還是在cad里，但是，用常規(guī)計算方法復(fù)核，常規(guī)的計算方法一般一次不能完成，需要試算若干次。這還不算完，當橋梁左右分幅時，臺帽偏長的一側(cè)按計算結(jié)果，但臺帽偏短的一側(cè)還得取正常結(jié)果，因為左右梁板的數(shù)量是一樣多的，且梁板不是變寬的，必須保證能放下梁板。其次要提前把臺帽的投影放在基礎(chǔ)頂面上。為什么呢？因為橋臺的臺帽是有橫坡的，尤其是左右幅同坡的情況，左右邊點的高程基本要差40－50厘米，假設(shè)臺身按照統(tǒng)一坡率1：6做，那么左右邊點做到上面的時候，會導致高的一邊跨徑偏大，而矮的一邊跨徑偏小，差異大概有8，9厘米。即使將臺帽位置調(diào)整過來，也會照成一側(cè)臺帽懸出臺身過多，而另一側(cè)卻又縮進過多，極為難看。所以，必須將臺帽投影放在基礎(chǔ)頂面，用臺帽的位置來控制臺身坡率，這樣，中左右三點的臺身坡率不一致，但是能保證臺帽位置的正確。三步，做臺身時，前墻位置定好了，還要考慮側(cè)墻，當半徑較小時，側(cè)墻的每一點路基寬度都要正好，這樣，側(cè)墻就是弧形的，和路線一致。四步，臺身先考慮好了的話，做臺帽自然水到渠成。五步，架梁板時，測量人員要在一邊觀察，和架梁人員形成有效溝通，要讓架梁人員務(wù)必把兩側(cè)（如果分幅的話就是四側(cè)）的梁板架準，如果邊板架的靠內(nèi)，那么翼緣鋼筋就離中線太近，為了保證橋面凈寬，施工人員只能去扭曲，剪斷翼緣鋼筋，非常困難。六步，做橋面護欄時，護欄和路線一致，均為弧形，這點就不多說了。

測量操作學習中，我們精誠合作，相互交流切磋以及相互配合理解，一切問題都將不是問題。測量期間有時候回來很晚，吃飯趕不上，白天外頁測量勞累，晚上回來處理數(shù)據(jù)。累中有甜，苦中有樂，我們每個人每天都激情滿懷，完成任務(wù)收獲豐碩成果。

測量不光要學測量基本知識（也含水準儀、經(jīng)緯儀、全站儀、GPS等儀器使用）、而且要系統(tǒng)規(guī)范的學習，更要學會處理問題，提高測量精度。因為現(xiàn)實就有各種情況，然后你還得會坐標各種線性 計算、測量資料、土石方計算、竣工圖（可選）、坐標轉(zhuǎn)換（CAD圖坐標不對時或其他）、儀器的檢查與校正等等。所以學測量還是要找個實戰(zhàn)的測量培訓班，學完后能工作的好。

具體的我就不一一列出來了，有需要了解課程內(nèi)容可以問葉-老-師189-80-44-78-08（同-號）。

學習地址在四川成都可以住宿的。有很多學員擔心自己來了學不會，這個可以放心，我們是小班實戰(zhàn)教學，會照顧到每個學員的學習狀況，到目前為止還沒有出現(xiàn)學員學不會的情況，我們培訓完后，會拿一套完整的圖紙(如道路測量就拿一套圖紙，讓每個學員去把公路開挖線、征地線、水溝、擋土墻、公路中樁、公路邊樁放出來，而且放是1比1的放線，這也是我們檢驗學員是否學會了，如果哪個地方不會可以再鞏固一下，所以在我們這里是可以學會的，如果你覺得合適可以隨時過來考察一下，順便試聽一下。（可住宿）面向全地區(qū)招生。

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