履芾底盤本身會(huì)占很大面積。車輪的寬度、厚度、重量都不是一-般底盤能比的。對(duì)地面的壓力大，相應(yīng)的與地面的摩擦

力也大,可以提供的驅(qū)動(dòng)力。

工作原理基本如下:履芾底盤環(huán)繞在車輪外表面的無(wú)端履帶,使車輪不需要與地面直接接觸,從而更好的保護(hù)車輪的安

全。是循環(huán)履帶直接與地面接觸摩擦。啟動(dòng)后,履帶由驅(qū)動(dòng)輪驅(qū)動(dòng)。當(dāng)車輪在行駛方向的履帶上滾動(dòng)時(shí),履芾會(huì)先在地

面上跳動(dòng)，汽車才能正常行駛。

履芾底盤采用的設(shè)計(jì)方法實(shí)際上是在模仿坦,即在底盤兩側(cè)布置一對(duì)驅(qū)動(dòng)雙軌,每個(gè)履芾機(jī)構(gòu)獨(dú)立設(shè)置一個(gè)驅(qū)動(dòng)輪 ,使

各部分緊密相連，共同驅(qū)動(dòng)車輪前進(jìn)。

前進(jìn)時(shí)不會(huì)發(fā)出很大的聲音,地面震動(dòng)很小。里面的座位非常舒適。除了事,在大型機(jī)器行業(yè)也很吃香。比如伺服壓裝

機(jī)就需要這樣的履芾底盤,功能上沒(méi)有區(qū)別。

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