機(jī)器人激光焊接汽車配件的應(yīng)用歷史是德國(guó)人把激光焊接技術(shù)運(yùn)用于汽車，在20世紀(jì)90年代中期，BMW公司利用激光焊接機(jī)器人完成了BMW5系列轎車的條焊縫，焊縫總長(zhǎng)度達(dá)12m。德國(guó)大眾Touran轎車的激光焊縫總長(zhǎng)度達(dá)到了70m。隨后，奧迪、速騰、高爾夫及Passat等品牌的車頂采用了激光焊接技術(shù)，通用、豐田、福特、寶馬、奔馳等公司陸續(xù)均采用了激光焊接技術(shù)。機(jī)器人汽車配件激光焊接機(jī)的優(yōu)勢(shì)：

1、 響應(yīng)時(shí)間段，動(dòng)作迅速，速度快，機(jī)器人在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中不停頓，不休息，提高自動(dòng)化生產(chǎn)效率。

2、焊接精度高，質(zhì)量受影響較小，降因此了產(chǎn)品的質(zhì)量。

3、可以降低人工成本，減少原料的浪費(fèi)，在降低成本更明顯。

4、可以通過(guò)修改程序以適應(yīng)不同工件的生產(chǎn)，縮短產(chǎn)品改型換代的周期及應(yīng)用設(shè)備的投資。

5、代替人工在高危，有害等環(huán)境作業(yè)，把個(gè)人從各種惡劣環(huán)境中解放出來(lái)。汽車在制造生產(chǎn)中以精密度高丶變形小丶熱影響小丶焊縫質(zhì)量高丶無(wú)需焊料，以及率的焊接速度和焊接質(zhì)量，了低成本的運(yùn)營(yíng)和無(wú)條件限制的高可行性在汽車工業(yè)中實(shí)現(xiàn)了汽車配件的拼焊丶疊焊丶車身焊和零件焊接。