其實(shí)這種感覺跟沒裝加速器的車踩65%的油門是一樣的，只是裝了加速器感覺更快因?yàn)楫吘褂烷T踩到50%比踩到65%用時(shí)要短，也給了駕駛者少踩油門就得到大動力的感覺。所以也不可能提高發(fā)動機(jī)性能，改變動力輸出，扭矩等。在極限駕駛狀態(tài)下效果更是微不足道，這也是為什么以上車友會反映0-100加速沒什么區(qū)別。
1 放大油門信號，提高靜態(tài)響應(yīng)電子油門所謂的“加速”，主要是通過提高油門響應(yīng)的靈敏度來實(shí)現(xiàn)的，它將輸入的油門信號放大50%。信號是死的，在66% 的時(shí)間里司機(jī)踩著踏板。
相反，由于油門靈敏度的提高，也會有效避免發(fā)動機(jī)積碳，穩(wěn)定轉(zhuǎn)速，讓發(fā)動機(jī)響應(yīng)更持久。油門加速器以前定期操縱以進(jìn)行降檔控制，而不是手動操作。
說起汽車的動力提升是每個(gè)有車的人都要去做的一件事，現(xiàn)有的車輛動力輸出根本無法滿足所有人的需求，對于愛車一族就會想方設(shè)法的想更改工作的動力,從而讓他達(dá)到自己的想要的一個(gè)速度，但對于汽車的動力提升有很多的方法和方式，想要在提升動力的時(shí)候不傷車，可以怎么做呢？
3.發(fā)動機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的改變
還有一種流行的汽車改裝方式，就是把發(fā)動機(jī)的點(diǎn)火高壓線和火花塞都改裝成專用的型號。為了不干擾車輛上其他的用電設(shè)備，普通點(diǎn)火高壓線在制造時(shí)會把線阻提高。車載音響、車載電腦都不會因?yàn)楦邏焊蓴_而影響其工作。
為了提高發(fā)動機(jī)點(diǎn)火能量，零件制造商專門提供了一款高能量高壓點(diǎn)火線。這種高壓點(diǎn)火線比普通高壓點(diǎn)火線內(nèi)阻要低很多，為了避免對其他設(shè)備的影響，線體的外殼采用高技術(shù)材料，線芯采用多芯制，耐用性提高了很多，保證線路暢通無阻。