六、提高油門靈敏度，加油更輕松：
通過(guò)提高電子油門的靈敏度，使得駕駛更輕松。特別是在激烈駕駛時(shí)，由于頻繁的變線超車，需要頻繁切換油門和剎車，安裝了加速器后，油門會(huì)變得很靈敏、很輕松，駕駛也會(huì)更自如。
大多汽車使用電子油門(ECM)替換了常規(guī)的拉線油門。電子油門(ECM)通過(guò)油門踏板深淺來(lái)控制電子信號(hào)發(fā)出指令使得引擎提供與之匹配的動(dòng)力。電子節(jié)氣門(ETC)，亦稱為電子驅(qū)動(dòng)。
第二類是不改動(dòng)原車，但通過(guò)外掛電腦雙向改變信號(hào)去執(zhí)行一個(gè)類似翻譯機(jī)的動(dòng)作；外掛電腦，是指保留汽車原廠ecu，加裝一套電控系統(tǒng)，基本功能是攔截并欺騙原廠ECU程序，并通過(guò)可讀寫(xiě)接口重新因每個(gè)車自身需要寫(xiě)入的新控制程序，在保證車輛正常運(yùn)轉(zhuǎn)的同時(shí)以達(dá)到預(yù)想當(dāng)中的性能提升。新增的外掛電腦不需要改變?cè)嘐CU參數(shù)程序，可以隨心個(gè)性化調(diào)整，這也是目前國(guó)外比較流行的改裝方法，目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上的外掛品牌比較多，大家要審慎選擇。
出于環(huán)保、經(jīng)濟(jì)、可控性等各種原因，市面的車型普遍采用電子油門，你踩油門其實(shí)不是你踩油門，每輛車都有ecu ，你踩油門只是一個(gè)虛擬動(dòng)作，進(jìn)氣，油量是有ecu控制的，它是綜合考慮排放標(biāo)準(zhǔn)，節(jié)油，轉(zhuǎn)速過(guò)高等等，但你想超車時(shí)，起步想快時(shí)，你油門到了一定程度，你怎么踩都踩不下，或者提升緩慢，都是ecu 電腦控制。相對(duì)的電子油門車型都會(huì)有延遲效果，反應(yīng)不如傳統(tǒng)拉線油門快。