6模式版
(1)FH模式(手動擋全加速):
適合手動擋車輛,通過改善汽車電子節氣門響應速度,提升車輛瞬間加速性與爆發力,獲得提果。
(2)FA模式(自動擋半加速):
本適合手動擋車輛,通過改善汽車電子節氣門響應速度,提升車輛瞬間加速性與爆發力,獲得提果。(效果只有全加速的一半)
(3)HH模式(手動擋半加速):
適合手動擋車輛,通過改善汽車電子節氣門響應速度,提升車輛瞬間加速性與爆發力,獲得提果。(效果只有全加速的一半)
(4)HA模式(自動擋全加速):
適合手動擋車輛,通過改善汽車電子節氣門響應速度,提升車輛瞬間加速性與爆發力,獲得提果。
(5)NOR模式(原車設置):
本模式相當于恢復到原車控制,運動與舒適的平衡。
(6)EC模式(省油狀態):
本模式延緩節氣門的響應,可到達經濟又環保。
提供虛假駕駛風格供 ECU 調整發動機參數
現代發動機的ECU 普遍具有駕駛風格自適應能力,如果駕駛者經常快速深踩油門(俗稱拉轉速),ECU 會逐漸認為駕駛者的風格趨向“激烈”,這樣發動機會慢慢調整節氣門、噴油系統等以得到這種風格下發動機的調整參數。長期使用 POTENT BOOSTER 后,即使按照以前“溫和”的駕駛風格進行駕駛,發動機依然會得到“激烈”的駕駛體會,這相當于調整了 ECU 參數,久而久之,發動機會自動修改其各項參數以適應該風格。
將汽車點火鑰匙轉到二擋(NO)位置(各儀表通電,但沒啟動汽車),在二秒鐘內迅速將油門踏板踩下和放開三次(踩下時要踩到低,放開時要放到自然狀態)。 此時會聽到加速器 “嘀” 的一聲提示音表示已進入設置狀態,聽到提示音后兩秒鐘內迅速將油門踏板踩到底不放,加速器將按如下順序變換模式:
“嘀”一聲(手動擋全加速) -----> “嘀嘀”兩聲(手動擋半加速)----> “嘀嘀嘀”三聲(自動擋全加速)---> “嘀”一聲(自動擋半加速)---> “嘀嘀”兩聲(原車模式) --->
“嘀嘀嘀”三聲(省油模式)---> 退出設置模式。
當達到所需要的模式時迅速放開油門踏板到自然狀態即可設置成功。
注:出廠默認模式為 “手動全加速”。
避免發動機積碳
長期使用 POTENT BOOSTER,提高油門反應靈敏,因此可以顯著減少發動機積碳,引擎歷久常新。
避免車輛突發性前竄
POTENT BOOSTER 解決了電子油門響應滯后的問題。這樣會有效的避免車輛起步時,出現突發性的前竄現象。
提高油門靈敏度,加油更輕松
POTENT BOOSTER 提高油門靈敏度,駕駛更輕松。特別是在激烈駕駛時,由于頻繁的變線超車,需要頻繁切換油門和剎車,安裝了 POTENT BOOSTER 后,油門會變得靈敏、很輕松,駕駛也會更自如。