廣元路橋測量實戰學習機構培訓測量放樣

測量實戰學習機構。正所謂“三個臭皮匠，頂個諸葛亮”。這次測量實戰學習培養了我們小組的分工協作的能力，增進了人之間的感情，深化了友誼。在培訓過程中難免會碰到一些疙疙瘩瘩的事情，鬧得大家都不愉快，但是我們能夠及時地進行交流和溝通，忘記昨天的不愉快，迎接新的朝陽！學習測量真的要出去親身體驗一下，實戰學習 不要怕遠，主要是學到真的東西，相信學會測量去做工程時會對此受益一生。

實際操作學習建筑工程測量儀器培訓。樹立起團結協作的團隊意識。我們建筑工程測量培訓并非單槍匹馬就能完成任務，必須由大家共同努力才能完成。比如，在進行碎部點的測量時，在同一時間我們需要立尺人員立足、觀測人員讀取數據、記錄人員記錄數據、繪圖人員繪制草圖等。為此，我們需要讓組員們樹立起團結協作的意識，早日完成測量學習的任務。由此，我真的領悟到了“人心齊，泰山移。”的含義了，如果我們這次測量學習沒有組員齊心協力地奮進，我們也根本不可能按時、按質、按量地完成測量學習任務。因此，團結協作是我們必然要做出的選擇。

公路路基施工測量飛路基放樣？

1、路基施工前，應根據恢復的路線中樁、設計圖表、施工工藝和有關規定釘出路基用地界樁和路堤坡腳、路塹塹頂、邊溝、取土坑、護坡道、棄土堆等的具體位置樁。在距路中心一定距離處設立控制樁，其間隔不宜大于5Om.樁上標明極號與路中心填挖高，用（+）表示填方，用（一）表示挖方。

2、在放完邊樁后，應進行邊坡放樣，對深挖高填地段，每挖填5m應復測中線樁，測定其標高及寬度，以控制邊坡的大小。

3、路基施工期間每半年至少應復測一次水準點，季節凍融地區，在凍融以后也應進行復測。

4、機械施工中，應在邊樁處設立明顯的填挖標志，高速公路和一級公路在施工中，宜在不大于200m的段落內，距中心樁一定距離處埋設能控制標高的控制樁，進行施工控制。發現樁被碰倒或丟失時應及時補上。

5、取土坑放樣時，應在坑的邊緣設立明顯標志，注明土場供應里程樁號及挖掘深度；作為排水用的取土坑，當挖至距坑底O.2～O.3m時，應按設計修整坑底縱坡。

6、邊溝、截水溝和排水溝放樣時，宜先做成樣板架檢查，也可每隔1O～20m在溝內外邊緣釘木樁并注明里程及挖深。

7、施工過程中，應保護所有標志，特別是一些原始控制點。

具體的我就不一一列出來了，有需要了解的，詳細課程可以咨詢馮-老-師1-7-3-1-1-3-7-7- 5-0-8 ！ ！ ！實戰培訓，交叉聽課，注重實踐操作能力，學完能獨立操作，學會為止。另外，外地學員可提供住宿。學校有學員寢室住滿為止。

培訓學校：成都東英時代培訓學校

培訓地址：四川省成都市成華區杉板橋路601號7棟一單元3樓（可住宿）