烏干達(dá)清關(guān)操作所需文件：
a. Original Bills of lading
b.Original Commercial Invoices
c.Original Packing Lists
d.UNBS PVOC certificates
e.Exemption letter(if any)
烏干達(dá)稅費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)（供參考，終根據(jù)URA官方發(fā)票實(shí)報(bào)實(shí)銷）：
1.Duty：根據(jù)貨物性質(zhì)而定
2.VAT: 18%*[CIF Value+Duty]
3.Withholding Tax: 6%*CIF Value
4. Infrastructure Levy: 1.5%*CIF Value
5. Excise Duty： 10% * CIF Value (針對(duì)烏干達(dá)境內(nèi)有生產(chǎn)的商品)
贊比亞清關(guān)
轉(zhuǎn)關(guān)時(shí)間：達(dá)累轉(zhuǎn)關(guān)時(shí)間7天左右。
運(yùn)輸時(shí)間：達(dá)累至屯杜馬公路運(yùn)輸時(shí)間3天；
屯杜馬與納孔德轉(zhuǎn)關(guān)時(shí)間3天左右；
納孔德至目的地時(shí)間4天左右。
清關(guān)單據(jù)：需要的單據(jù)是提單，商業(yè)發(fā)票，裝箱單。
后程限重：公路運(yùn)輸—20GP＜24tons（貨重）； 40GP/40HQ＜24tons（貨重）
西非線路
中國港口--阿比讓--科特迪瓦境內(nèi)
China ports--Abidjan--Ivory Coast domestic sites
中國港口--阿比讓--馬里(巴馬科）
China ports--Abidjan--Mali
中國港口--阿比讓--尼日爾(尼亞美）
China ports--Abidjan--Niger
中國港口--阿比讓--布基納法索（瓦加杜古）
China ports--Abidjan--Burkina Faso
滾裝船運(yùn)輸
滾裝船又稱“開上開下”船，或稱“滾上滾下”船，它是利用運(yùn)貨車輛來載運(yùn)貨物的專用船舶，貨物裝卸不是從甲板上的貨艙口垂直的吊進(jìn)吊出，而是通過船舶首、尾或兩舷的開口以及搭到碼頭上的跳板，把有動(dòng)力的車輛直接開到船上或者用拖車或叉式裝卸車把集裝箱或貨物連同帶輪子的底盤，從船艙運(yùn)至碼頭的一種船舶。
滾裝船的優(yōu)點(diǎn)：滾裝船具有方便、快捷、運(yùn)輸量大、裝載靈活等特點(diǎn)，具有卸效率高，貨物、不依賴港口起重設(shè)備、適應(yīng)性強(qiáng)的優(yōu)勢。所有貨物基本上裝在艙內(nèi)，極少出現(xiàn)裝運(yùn)在甲板的情況（多用途船除外），在實(shí)際的車輛、機(jī)械設(shè)備國際貿(mào)易中，尤其是信用證交單的情況下，可以簽發(fā)清潔提單，以便于交單議付。受載期、航程時(shí)間準(zhǔn)確，可以有效把控在運(yùn)輸過程中的時(shí)間。
MAFI TRAILER、：
Mafi是一種新型的運(yùn)輸方式，它的出現(xiàn)是為了更好的運(yùn)輸重大件設(shè)備，在原有滾裝船高品質(zhì)運(yùn)輸特性的前提下，它更好的解決了貨物超重、超長以及對(duì)船期要求準(zhǔn)確，航程有保證等問題。
MAFI運(yùn)輸特性：
運(yùn)輸多樣化：承接超長、超重的工程機(jī)械、采礦設(shè)備、風(fēng)力設(shè)備、機(jī)車、熱力容器、游艇、挖沙船等；
船期準(zhǔn)確、航程有保證；
運(yùn)輸質(zhì)量高：全部艙內(nèi)，防止產(chǎn)品銹蝕，程度上降低貨損率；
高端定制：對(duì)于貨值較高的制定專業(yè)的綁扎加固、運(yùn)輸方案，保證。
嶸達(dá)供應(yīng)鏈在滾裝船運(yùn)輸行業(yè)運(yùn)營多年，世界知名滾裝船公司保持密切合作，能夠?yàn)榭蛻籼峁┏渥愕呐撐缓蛢?yōu)惠的約價(jià)。