烏干達(dá)清關(guān)操作所需文件：
a. Original Bills of lading
b.Original Commercial Invoices
c.Original Packing Lists
d.UNBS PVOC certificates
e.Exemption letter(if any)
烏干達(dá)稅費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)（供參考，終根據(jù)URA官方發(fā)票實(shí)報(bào)實(shí)銷）：
1.Duty：根據(jù)貨物性質(zhì)而定
2.VAT: 18%*[CIF Value+Duty]
3.Withholding Tax: 6%*CIF Value
4. Infrastructure Levy: 1.5%*CIF Value
5. Excise Duty： 10% * CIF Value (針對烏干達(dá)境內(nèi)有生產(chǎn)的商品)
西非線路
中國港口--阿比讓--科特迪瓦境內(nèi)
China ports--Abidjan--Ivory Coast domestic sites
中國港口--阿比讓--馬里(巴馬科）
China ports--Abidjan--Mali
中國港口--阿比讓--尼日爾(尼亞美）
China ports--Abidjan--Niger
中國港口--阿比讓--布基納法索（瓦加杜古）
China ports--Abidjan--Burkina Faso
線路覆蓋：
1. 國際鐵路聯(lián)運(yùn)：
中國——阿拉山口/多斯特克——哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、吉爾吉斯坦、塔吉克斯坦、土庫曼斯坦、伊朗、阿富汗等中亞各國
中國——霍爾果斯/阿騰科里——哈薩克斯坦——里海——阿塞拜疆、格魯吉亞、土耳其、歐洲
中國——滿洲里/后貝加爾——俄羅斯（東部地區(qū)）
中國——阿拉山口/多斯特克——俄羅斯（西部地區(qū)）
中國——二連浩特/扎門烏德——蒙古
中國——丹東/新義州——朝鮮
中國——憑祥/同登——越南河內(nèi)
2. 海鐵聯(lián)運(yùn)/多式聯(lián)運(yùn)/過境運(yùn)輸
中國沿海各港——營口鲅魚圈/沈陽東——中亞五國、俄羅斯、歐洲
中國沿海各港——海生崴/符拉迪沃斯托克——中亞五國、俄羅斯、歐洲
韓國、日本——連云港/青島/天津/廈門——中亞五國、俄羅斯、歐洲
越南、臺灣——連云港/青島/天津/廈門/欽州——中亞五國、俄羅斯、歐洲
3. 中歐班列
中歐班列——整箱運(yùn)輸以及拼箱國際鐵路運(yùn)輸
雙清門到門運(yùn)輸——通過鐵路運(yùn)輸發(fā)往歐洲全境，可雙清送貨到門
中國開行城市（71個城市）——?dú)W洲達(dá)到21個國家（92個城市），運(yùn)營線路73條，還箱點(diǎn)80余個，班列運(yùn)營由“點(diǎn)對點(diǎn)”向“樞紐對樞紐”轉(zhuǎn)變
4. 跨國國際汽運(yùn)
中國-俄羅斯全境、中亞五國、蒙古
中國-越南、老撾、尼泊爾、伊朗、巴基斯坦
公司在上海、義烏、廣州設(shè)有倉庫收貨
5. 集裝箱服務(wù)
提供鐵路運(yùn)輸中客戶需求的租箱與買箱、境外集裝箱回收服務(wù)
6. 鐵路運(yùn)輸優(yōu)勢
空運(yùn)運(yùn)費(fèi)成本太高：航空受限大尺寸、大噸位、大立方（15TON & 20CBM）的貨物
時效性比較傳統(tǒng)海運(yùn)要高：如：“上海-歐洲”鐵路只需12-14天，海運(yùn)少則30天
鐵路介于空運(yùn)和海運(yùn)之間的另外一種廣被貿(mào)易商接受的新的運(yùn)輸方式
海運(yùn)業(yè)務(wù)
嶸達(dá)供應(yīng)鏈長期的遠(yuǎn)洋運(yùn)輸合作經(jīng)驗(yàn)和快速增長的業(yè)務(wù)量，贏得了越來越多的大客戶支持我們，即使在旺季也有費(fèi)率競爭和空間優(yōu)先權(quán)。另一方面，我們的優(yōu)勢保證了我們的順利發(fā)展。
我們和我們的指定代理商已與主要散貨船東、滾裝船東、集裝箱船東簽訂了海運(yùn)服務(wù)合同。
在我們的日常運(yùn)營過程中，先進(jìn)的貨物跟蹤和控制程序確保了我們對客戶的，及時，快速的運(yùn)輸服務(wù)的承諾。
我們擅長運(yùn)輸重載貨物，金屬卷，危險品貨物等，冷藏集裝箱和NOR，flexi-tank和Out of Gauge設(shè)備。