橋梁橋面防水技術(shù)要求

(1)橋面防水層應(yīng)該將整個混凝土橋面都覆蓋起來，它的防水層一共有兩道防線，道是噴涂水泥混凝土表面防水劑二遍，第二道是噴涂橋面防水涂料二到四遍，防水涂膜厚度以平均不超過2 mm為宜。

(2)防水材料應(yīng)該有很好的耐久性，其使用壽命應(yīng)該不會少于（大約8-10年）。并且能夠適應(yīng)高架橋動荷載作用下的抗壓、抗拉性，在混凝土橋面板開裂≤2 mm的情況下，防水涂層的變形仍然要滿足不拉裂的需求，從而確保防水的需求。

(3)在外界溫度-15到+90℃之間，仍然可以達到第二條的規(guī)定。而在經(jīng)歷了160℃左右的瀝青層的攤鋪后，它的長期耐久性并沒有受到影響。防水涂層與其上的瀝青混凝土鋪裝層應(yīng)該具有相融性，兩者之間的粘結(jié)力不低于瀝青混凝土鋪裝層與混凝土橋面之間的粘結(jié)力，層間抗切強度25℃，≥1.5 MPa,35℃≥1 MPa。

(4)噴涂水泥混凝土表面防水劑，應(yīng)保證防水劑能夠滲入橋面混凝土10mm以上，提高混凝土抗?jié)B性>0.2MPa。

(5)此外，該防水涂料還必須與混凝土橋面板有較好的附著力，才能確保瀝青路面的附著力，才能對粗糙橋面板有較好的附著力。防水層膠結(jié)后，不能夾雜有氣層。

(6)防水層抗?jié)B要求應(yīng)在0.3MPa以上。

(7) 在施工過程中，必須保證工程的可操作性和符合工程進度的需要。

構(gòu)造要求

對混凝土橋面板進行拉毛處理，可以有效地提高橋面防水、瀝青混凝土鋪裝與混凝土的抗剪強度。試驗結(jié)果表明，混凝土表面屬于自然平坦表面，其抗剪強度很難達到規(guī)定的要求，在進行了適當?shù)膾佂瑁ɡ┨幚碇?，防水層和瀝青混凝土鋪裝層與混凝土界面的嵌鎖力和抗阻力都得到了很大的提升。所以，它的抗剪強度都可以超過規(guī)定的要求，這樣就可以為道路車輛在行駛后很長一段時間內(nèi)，不會產(chǎn)生起皺，不會產(chǎn)生裂縫。具體的拋丸（拉毛）要求如下。

拋丸(拉毛)深度3mm，寬度4mm，相鄰拋丸(拉毛)凈距24mm。

橋面清潔要求

(1)在進行拋丸（拉毛）處理后，必須保證橋面的清潔，不能在橋面上進行混凝土、砂漿的攪拌。

(2)在橋梁的防撞壁上澆筑混凝土的時候，要避免混凝土灑在橋梁表面，如果灑了，要及時清理。

(3)通常情況下，運輸水泥、砂石的車輛，不得在經(jīng)過打毛處理的水泥路面上通行，如需通行，也要采取措施，避免水泥飛濺、漏漿。

(4)在拆除防撞墻模板時，必須將防撞墻與混凝土面板接合處的木制模板、鋼筋、鋼絲等雜物全部清理干凈。

(5)在混凝土橋面上的施工機械，應(yīng)防止漏油，污染混凝土橋面。

(6) 每一施工段在進行混凝土橋面及防撞墻的施工時，均須事先告知防水層承建方，由其指派專門人員對混凝土橋面進行檢查及督導(dǎo)。

涂料施工技術(shù)要求

(1)基層清理

在進行橋面防水涂層的噴涂之前，要先將混凝土浮漿給鑿除掉，平整凸凹不平的地方，將油污，垃圾等都給清理掉。之后，要對基面進行徹底的清潔，再用吹塵器把基面給吹干凈。

(2)噴涂橋面防水涂料

在進行橋面防水涂料的層噴射時，應(yīng)在涂料中適量加入一定數(shù)量的表面活性劑溶液，對其進行稀釋，以促使涂料加入到基層的毛細孔隙中，從而提高防水涂層的粘接強度和抗剪強度。

噴涂第二、三、四遍涂料，要待上一遍涂料實干后才能噴涂。

(3)局部涂刷

為了防止油漆對防撞墻造成污染，在噴漆時，需要兩個人持擋布保護防撞墻，所以防撞墻底層的防水層，都是用手涂的。

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