在相同體積下，三元鋰電池總是表現出更好的能量密度，即相同體積和質量，使用三元鋰蓄電池可以跑得更遠。然而，在三元（鎳、鈷、錳（鋁））材料中，鎳的比例正在增加。
電池的能量密度確實進一步提高，但壽命、過熱甚至問題再次出現。更不用說稀有金屬的使用，導致三元鋰電池一直承受著高昂的成本壓力。
同時，鐵鋰材料與三元材料中更稀缺的鎳、鈷和錳相比，具有明顯的價格和成本優勢，因為其成分主要是廉價的鐵和磷。
因此，三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池的優缺點是互補的。磷酸鐵鋰的優點是高性和低成本。理論上，磷酸鐵鋰電池可以承受大約三元鋰電池兩倍的溫度，并且在分解狀態下不會釋放氧氣，自燃風險低。
再加上更多的充電周期，且不含稀有金屬鈷，因此具有較大的成本優勢。當然，磷酸鐵鋰的缺點是能量密度低、低溫衰減嚴重、剩余功率估計誤差大等。
三元鋰離子電池（Lithium-ion Ternary Battery），也稱為鋰離子三元電池，是一種采用三元正極材料的鋰離子電池。它是目前應用較廣泛的鋰離子電池類型之一。
三元鋰離子電池由三個主要組件構成：
正極材料：常用的三元電池正極材料是由鎳、鈷和錳的化合物形成，比如鋰鎳鈷錳氧化物（LiNiCoMnO2或NMC）。
負極材料：負極材料通常是石墨，用于嵌鋰和釋放鋰離子。
電解液：電解液是電池中正負極之間的導電介質，通常是由有機溶劑和鋰鹽組成。
電動車電池是電動車上的動力來源，電動車上絕大多數裝的是鉛酸蓄電池，鉛酸蓄電池成本低，性價比高。因為這種電池能充電，可以反復使用，所以稱它為“鉛酸蓄電池”。
不同類型的電動三輪車電池使用壽命是不同的。現在市面上常見的電動三輪車電池主要是鉛酸電池和鋰電池兩種，他們的使用壽命也是不一樣的。
如果單從使用壽命上面來說的話，那鋰電池比鉛酸電池使用壽命要長一些。鉛酸電池的話一般在深充深放電400次以內，壽命一般在三年左右。鋰電池的話平均壽命大概是4年左右，比鉛酸電池壽命要高一年左右，充放電超過500次。