鉛酸蓄電池充放電的過程是電化學(xué)反應(yīng)的過程，充電時，硫酸鉛形成氧化鉛，放電時氧化鉛又還原為硫酸鉛。而硫酸鉛是一種非常容易結(jié)晶的物質(zhì)，當(dāng)電池中電解溶液的硫酸鉛濃度過高或靜態(tài)閑置時間過長時，就會“抱成”團，結(jié)成小晶體，這些小晶體再吸引周圍的硫酸鉛，就象滾雪球一樣形成大的惰性結(jié)晶，結(jié)晶后的硫酸鉛充電時不但不能再還原成氧化鉛，還會沉淀附著在電極板上，造成了電極板工作面積下降，這一現(xiàn)象叫硫化，也就是常說的老化。這時電池容量會逐漸下降，直至無法使用。
溫度對電池性能有什么影響？
答：電池的充電、放電時，在電池電極上發(fā)生電化學(xué)反應(yīng)，溫度越高，電池各活性物質(zhì)的活度增加，電解液粘度降低，電阻減小，因此電化學(xué)反應(yīng)容易進行，反之則不容易進行。放電時溫度越低，放出容量越低，在特別低的溫度下，放出容量將大幅度下降，溫度高則相反；充電時溫度越低，充電接受能力越差，要求充電電壓較高，才能充足電。反之溫度越高，充電接受能力越好，易造成過充電，因此要求降低充電電壓，才不至于造成過充電。此溫度的變化，直接影響電池充電和放電性能。
為什么鉛酸電池改鋰電池？
電動車有“3大件”，包括電池、電機、控制器，其實電池可以排在首位，它是電動車的動力來源。
一般鉛酸改鋰電池，大多數(shù)是想要更高的續(xù)航能力，更長壽命的電池，比如許多外賣小哥或者跑長途用車，就更傾向于鋰電池。
使用鉛酸電池的電動車是可以更換鋰電池的，但是需要將控制器一起更換掉，并且新?lián)Q電池的電壓和容量要與原來的電池一致。電動車是一種比較常見的交通工具，電動車的主要部件包括車架，電動機，電池，控制器。
控制器是用來控股全車電路的，控制器一般會固定在后座的下面。
電動機是電動車上一個用來提供動力的部件，電動機負責(zé)驅(qū)動電動車前進。
電池是電動車上一個用來儲存電能的部件，電池可以給電動車上所有的電子設(shè)備供電。
電池是一個需要定期更換的易損件，隨著充放電次數(shù)的增加，電池的性能也會不斷降低，所以電池是需要定期更換的。
在充電和放電時，電池中的離子會在電解液中移動，部分離子在電解液中移動時會與電解液發(fā)生化學(xué)反應(yīng)。
隨著充放電次數(shù)的增加，電池中的離子數(shù)量也會不斷減少，所以電池的性能也會不斷降低。
如果可以保持正確的用車習(xí)慣，那是可以有效延長電池的使用壽命的。
在充電時，一定要使用合適的充電器，并且一定要防止電池出現(xiàn)過度充電的情況。
過度充電會損傷電池。