電子皮帶秤
電子皮帶秤，由鋼制機械秤架，測速傳感器，高精度測重傳感器，電子皮帶秤控制顯示儀表等組成（圖2），能對固體物料進行連續(xù)動態(tài)計量。
稱重時，承重裝置將皮帶上物料的重力傳遞到稱重傳感器上，稱重傳感器即輸出正比于物料重力的電壓（mV）信號，經(jīng)放大器放大后送模/數(shù)轉換器變成數(shù)字量A，送到運算器；物料速度輸入速度傳感器后，速度傳感器即輸出脈沖數(shù)B，也送到運算器；運算器對A、B進行運算后，即得到這一測量周期的物料量。對每一測量周期進行累計，即可得到皮帶上連續(xù)通過的物料總量。
稱重顯示器主要有數(shù)字顯示和漢字顯示兩種，漢字顯示為數(shù)字顯示的升級產品。稱重顯示器有累計和瞬時流量顯示，具有自動調零、半自動調零、自檢故障、數(shù)字標定、流量控制、打印等功能。漢字顯示除此之外還能顯示速度。漢字顯示在操作時有功能顯示，能更好的幫助使用人員操作。
皮帶秤安裝對輸料皮帶的要求
⑴所有長度超過12米的皮帶輸送機均應加裝恒定的張力或是拉緊裝置
⑵若長度小于12米的皮帶輸送機易受外部環(huán)境影響或是輸送機上載荷不穩(wěn)定，也應加裝恒定的張力或是拉緊裝置
⑶皮帶運行在輸料機機架的縱向中心，無跑偏現(xiàn)象
1.2.5：皮帶秤安裝對輸料皮帶拖輥的要求
⑴拖輥的徑向跳動、呈拖高度、槽型角的公差應在國標允許范圍內。
⑵程量系統(tǒng)選用的托輥和皮帶輸送機原有的托輥尺寸必須相同槽型角必須相同。
（3）用于輸料機皮帶中心導向的托輥，可安裝在距稱重段8個拖輥間距的地方。
類型
作為秤的的必不可少組成部分—秤臺，選用的材料及性能將會直接影響到地磅的壽命，什么樣的秤體才適合自己使用呢？這個問題已經(jīng)成為選購地磅的關鍵因素之一。每個廠家生產的各種秤臺大同小異，下面分析一下地磅秤體結構分類與性能：
地磅按秤體結構可分為：L型鋼地磅 [1]、U型鋼地磅、槽鋼地磅、工字鋼地磅、鋼筋混凝土地磅（俗名水泥秤）。
L型鋼
L型鋼是型的地磅秤體連接結構，可以說是工業(yè)衡器第五代產品，專利號：ZL201120545764.0 [1]。大噸位的地磅，通常是由多塊秤體相互連接構成的，傳統(tǒng)的連接結構是在秤體的邊板上加裝若干支撐構件，在支撐構件上端焊接小塊的鋼板，拼接成連接部的頂板，此種結構在大噸位車輛的壓力下，經(jīng)常使用很快就會導致小鋼板彎折，造成地磅秤體之間連接部損壞，影響地磅整體使用壽命。 [1]
本實用新型技術提供L型秤體連接結構，屬于恒遠稱重專利技術，其通過加長的承重梁和整體鋼板配合構成連接部，使連接部表面一體化，壓力被分攤，承重梁保證了承壓能力，長期實用也不會出現(xiàn)彎折，適合在超大型地磅的秤體結合部實用。 [1]
U型鋼
1、槽鋼與U型鋼的對比。
為什么選做U型鋼地磅而不做槽鋼地磅呢？下面為你一一道來：
①先說槽鋼秤體，它是以槽鋼為主梁，再以橫隔板一道道的相連，底部再用封板。
U型鋼秤體，則是根據(jù)橋梁原理，用U型鋼在底部進行支撐，沒有封板的，也沒有模隔板的。
相比較而言，同樣型號的秤體，槽鋼秤體重于U型鋼秤體。成本要就比U型鋼秤體高。槽鋼秤體有封板起到張力作用，U型鋼則沒有。
②再從焊接的角度來說，U型鋼秤是滿焊，而槽鋼秤是點焊。所以，業(yè)內認為，U型鋼要比槽鋼好些。
在市場上生產地磅的廠商主要用U型鋼和槽鋼，其中U型鋼結構的地磅在市場上成為主流，在美國、德國、中國乃至全世界地磅廠家都采用U型鋼結構、U型鋼地磅。
③槽鋼屬于第三代衡器產品，槽鋼稱底部是有兩道撐重梁，中間是空的，所以撐重性能要差些。簡單的說鋼結構配比不是很合理，槽鋼秤等于是用鋼板拼湊上去的。但是從秤體重量來說同樣的噸位槽鋼比U型鋼重，這個實話。
U型鋼，是工業(yè)衡器第四代產品,做U型鋼秤必須配有的設備是折彎機。采用600T大型雙機連動折彎機，剪板機定位精度高、速度快，設備為全省同行業(yè)中。這個折彎機市場上買的話要就要60多萬，所以U型鋼秤的價格比槽鋼要貴些.鋼結構比較合理，剛度好，強度好，抗側向力強，因而秤體抗繞，壽命長。U型鋼的底部是采用橋梁結構設計的。
U型鋼秤臺采用U型主梁5-7根（根據(jù)噸位及臺面尺寸設計），從而保證秤臺整體鋼性，秤臺內腔全密封，不易生銹，鋼板經(jīng)拋丸除銹處理后，采用環(huán)氧富鋅底漆和丙烯酸船用漆，油膜厚實，厚度均為100微米、耐壓、耐酸、耐堿、防腐能力更強。
工字鋼
工字鋼也稱鋼梁，是截面為工字形的長條鋼材。其規(guī)格以腰高( h)*腿寬(b)*腰厚(d)的毫數(shù)表示，如“工160*88*6”，即表示腰高為160毫米，腿寬為88毫米，腰厚為6毫米的工字鋼。工字鋼的規(guī)格也可用型號表示，型號表示腰高的厘米數(shù)，如工16#。腰高相同的工字鋼，如有幾種不同的腿寬和腰厚，需在型號右邊加a b c 予以區(qū)別，如32a# 32b# 32c#等。 工字鋼分普通工字鋼和輕型工字鋼，熱軋普通工字鋼的規(guī)格為10-63#。經(jīng)供需雙方協(xié)議供應的熱軋普通工字鋼規(guī)格為12-55#。工字鋼廣泛用于各種建筑結構、橋梁、車輛、支架、機械等。
由于工字鋼在汽車衡器行業(yè)比較少使用，國內外同行主要用U型鋼和槽鋼，在這里，我就不再詳細分析了。
水泥秤構成特點：外框采用專業(yè)型材形成，內部采用雙重布筋，連接采用插銷式使用壽命達20年以上，具體參數(shù)及施工流程請閱讀“水泥秤”。
電子地磅的日常保養(yǎng)與維護
機械部分：
1、電子地磅秤臺四周的間隙不得有異物卡死，活動自如,如有異物卡住則必須清除干凈。
2、經(jīng)常清掃秤體臺面，保持清潔(建儀：每年一次秤體表面油漆)。
3、連接件每半年進行一次保養(yǎng)，支承頭部清潔后涂抹上黃油。
4、電子地磅秤臺上嚴禁電焊作業(yè)或將秤臺作為地線使用。
5、傳感器和秤臺的限位間隙為2～3mm，如間隙不合適則必須調整。
6、基坑內不應積水，因暴雨等原因造成基坑積水，應立即用抽水機抽掉或疏通排水道，并采取干燥措施后儀表方可通電。
7、過磅車輛時速不得大于5公里/時,禁止汽車在秤臺上面猛烈緊急剎車。
8、過磅車輛重量和貨物重量總量不應超過額定稱量。
電子地磅磅房人員應做到:
1、秤臺直觀檢查(每天)。
2、限位調整(一季度)。
3、卸荷螺栓間隙檢查(半年)。
4、連接件位置檢查(半年)。
5、接線盒密封及連接檢查(年)。
6、對可能影響衡器正常工作的部件的檢查(每天)。
7、對儀表及儀表誤差等的檢查(半年)。