電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)概述ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)是當(dāng)下用量大的轉(zhuǎn)轍機(jī)之一，用于鐵路電氣集中，調(diào)度集中的站場，轉(zhuǎn)轍機(jī)止檔栓 ZD6轉(zhuǎn)轍機(jī)止檔栓電機(jī)驅(qū)動(dòng)驅(qū)動(dòng)軸通過滾動(dòng)軸帶動(dòng)動(dòng)作桿進(jìn)行扳動(dòng)過程?；蛴秒娏刂频啦頎顟B(tài)的場所，用來改變道岔開通方向，鎖閉道岔尖軌、反映尖軌位置狀態(tài)的設(shè)備，是實(shí)現(xiàn)有軌運(yùn)輸現(xiàn)代化和自動(dòng)化的重要基礎(chǔ)設(shè)備。 ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)可擠型、不可擠型和適應(yīng)雙機(jī)牽引方式的不同產(chǎn)品，的滿足了鐵路各種道岔的不同需要

電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)介紹ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)應(yīng)用于鐵路、城市軌道交通、地方鐵路，ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)適用于時(shí)速120km/h以下的普通單開道岔和復(fù)式交道岔，根對(duì)道岔的保護(hù)方式為可擠和不可擠型兩種；根對(duì)道岔的鎖閉方式又可為單鎖閉和雙鎖閉。轉(zhuǎn)轍機(jī)止檔栓 ZD6轉(zhuǎn)轍機(jī)止檔栓繼電器線包電流小于，釋放接通副燈點(diǎn)亮并告警，插入點(diǎn)式鐵路信號(hào)燈副燈保護(hù)電路為熔斷器常規(guī)保險(xiǎn)絲和熔斷器速熔保險(xiǎn)絲，當(dāng)整流橋塊短路時(shí)熔斷，副燈滅燈及前級(jí)線包小于，釋放并告警，也在閉合告警狀態(tài)，副燈中的發(fā)光體只要有一路出現(xiàn)短路或斷路的情況。它可以單機(jī)牽引道岔，也可以通過系列中不同型號(hào)轉(zhuǎn)轍機(jī)的相互匹配實(shí)現(xiàn)雙機(jī)牽引道岔，從而滿足不同道岔的需要。

電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)主要結(jié)構(gòu)ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)根道岔使用狀態(tài)的要求，各型號(hào)的配置略有不同，轉(zhuǎn)轍機(jī)止檔栓 ZD6轉(zhuǎn)轍機(jī)止檔栓當(dāng)某個(gè)按鈕被按下時(shí)，就會(huì)采集到一個(gè)跳躍的低電平信號(hào)。,為了確保城市軌道交通持續(xù)暢通運(yùn)行，像關(guān)鍵部位道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)采用發(fā)生故障后進(jìn)行維修的模式是不適宜的，研究一種持續(xù)監(jiān)測系統(tǒng)，對(duì)關(guān)鍵部位的道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)進(jìn)行持續(xù)跟蹤記錄，比較其每個(gè)動(dòng)作間的差異，一旦發(fā)現(xiàn)其處于故障發(fā)生前的臨界狀態(tài)，即刻提醒及時(shí)安排計(jì)劃維護(hù)維修，不但能節(jié)省大量的檢查時(shí)間和維修工作量，而且能夠在故障發(fā)生之前，通過征兆的獲取和自動(dòng)識(shí)別，將維護(hù)維修工作由原來的故障修轉(zhuǎn)化為狀態(tài)修，大大減少轉(zhuǎn)轍機(jī)應(yīng)急維修頻率，提高運(yùn)營系統(tǒng)的穩(wěn)定。主要由電動(dòng)機(jī)、減速器、摩擦連接器，自動(dòng)開閉器，主軸、動(dòng)作桿、表示桿、移位接觸器，底殼及機(jī)蓋等組成