鋰電池鋼殼/鋁殼/圓柱/軟包裝系列：
（1）正極——活性物質一般為錳酸鋰或者鈷酸鋰，鎳鈷錳酸鋰材料，電動自行車則普遍用鎳鈷錳酸鋰（俗稱三元）或者三元+少量錳酸鋰，純的錳酸鋰和磷酸鐵鋰則由于體積大、性能不好或成本高而逐漸淡出。導電集流體使用厚度10-20微米的電解鋁箔。
（2）隔膜——一種經特殊成型的高分子薄膜，薄膜有微孔結構，可以讓鋰離子自由通過，而電子不能通過。
（3）負極——活性物質為石墨，或近似石墨結構的碳，導電集流體使用厚度7-15微米的電解銅箔。
（4）有機電解液——溶解有六氟磷酸鋰的碳酸酯類溶劑，聚合物的則使用凝膠狀電解液。
（5）電池外殼——分為鋼殼（方型很少使用）、鋁殼、鍍鎳鐵殼（圓柱電池使用）、鋁塑膜（軟包裝）等，還有電池的蓋帽，也是電池的正負極引出端 [3]。
鋰離子電池能量密度大，平均輸出電壓高。自放電小，好的電池，每月在2%以下（可恢復）。沒有記憶效應。工作溫度范圍寬為-20℃～60℃。循環性能優越、可快速充放電、充電效率高達，而且輸出功率大。使用壽命長。不含有毒有害物質，被稱為綠色電池。
鋰電池制作工藝
鋰電池的正極材料有鈷酸鋰LiCoO2 、三元材料Ni+Mn+Co、錳酸鋰LiMn2O4加導電劑和粘合劑，涂在鋁箔上形成正極，負極是層狀石墨加導電劑及粘合劑涂在銅箔基帶上，比較先進的負極層狀石墨顆粒已采用納米碳。
1、制漿：用專門的溶劑和粘結劑分別與粉末狀的正負極活性物質混合，經攪拌均勻后，制成漿狀的正負極物質。
2、涂膜：通過自動涂布機將正負極漿料分別均勻地涂覆在金屬箔表面，經自動烘干后自動剪切制成正負極極片。
3、裝配：按正極片—隔膜—負極片—隔膜自上而下的順序經卷繞注入電解液、封口、正負極耳焊接等工藝過程，即完成電池的裝配過程，制成成品電池。
4、化成：將成品電池放置測試柜進行充放電測試，篩選出合格的成品電池，待出廠。
定制鋰電池的幾大要點
自定義電池就是針對性電池的定制，是一項高科技的工作，它必須要考慮到電池的生產工藝、材料的控制、以及對設計的經驗。通常，我們會根據客戶的五個主要要求，進行定制：
1、電池形狀
可以根據客戶要求定做大小和形狀，根據不同的長度和高度，可以做成圓形、梯形、三角形等各種形狀。
2、容量
根據產品的功率消耗，計算出電池的電量能否滿足使用者的使用壽命要求。
3、倍率
有些特殊的產品，比如比如無人機，比如汽車應急啟動電源，比如電動超跑，比如充電器，比如大電流，比如充電器，比如超跑等等。
4、氣溫
鋰電池的工作溫度在25℃左右，通常在-20~50℃之間，但是在某些特定的高、低溫條件下，鋰電池的體積會迅速下降，從而影響其使用壽命，甚至不能正常工作。如海芝通，在低溫電池方面有著豐富的技術積累，目前已有多種成熟的鋰離子電池解決方案，其產品的溫度可以在-55攝氏度以下，以滿足特殊行業的需要。
5、電壓（電壓）
為了提高電池的能量密度和使用壽命，很多產品的設計者都會選擇使用 LiHv，但這要看電子設備和 PCB的設計了。