隨著國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略的推進(jìn)，中歐南部通道將煥發(fā)強(qiáng)大的生命力，將帶動(dòng)亞歐大陸的巨大市場(chǎng)，在太平洋至環(huán)里海以及黑海之間，形成極具有發(fā)展?jié)摿Φ慕?jīng)濟(jì)帶。中國(guó)鐵路總公司和中鐵集裝箱公司將進(jìn)一步優(yōu)化鐵路運(yùn)輸組織，強(qiáng)化國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)組織協(xié)調(diào)，構(gòu)建與“一帶一路”建設(shè)相適應(yīng)的鐵路運(yùn)輸新格局！

中國(guó)發(fā)往歐洲的專列將越來(lái)越多。21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道獲悉，除了成都、重慶、武漢、鄭州、蘇州、義烏等地紛紛開(kāi)通發(fā)往歐洲的貨運(yùn)專列外，從6月中旬開(kāi)始，哈爾濱每周將有1個(gè)專列從哈爾濱發(fā)往歐洲，貨物主要是以運(yùn)輸汽車整車和配件為主。各城市加快往歐洲貨運(yùn)專列，是中國(guó)與一帶一路（絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路）加快貿(mào)易發(fā)展的一個(gè)縮影。

140余列中歐貨運(yùn)專列馳騁亞歐大陸橋數(shù)九寒冬，新疆阿拉山口口岸。一列滿載日用百貨、貨值７０多萬(wàn)美元的國(guó)際班列從成都駛來(lái)，經(jīng)由阿拉山口口岸出境，一路向西駛往波蘭、烏克蘭、匈牙利、斯洛伐克、俄羅斯、德國(guó)等歐洲六國(guó)。 來(lái)自烏魯木齊海關(guān)的統(tǒng)計(jì)顯示，截至記者發(fā)稿時(shí)，烏魯木齊海關(guān)已經(jīng)累計(jì)監(jiān)管發(fā)往歐洲貨運(yùn)專列１４１列１．２萬(wàn)個(gè)標(biāo)箱，主要貨物為筆記本電腦、液晶顯示器、服裝百貨、汽車備件、存儲(chǔ)器等。其中，渝新歐專列有９４列８０００多個(gè)標(biāo)箱、蓉歐專列３２列２８００多個(gè)標(biāo)箱、鄭新歐專列１５列１２００多個(gè)標(biāo)箱。目前，每周都有來(lái)自中國(guó)內(nèi)地的國(guó)際貨運(yùn)專列經(jīng)新疆口岸出境，行駛在亞歐大陸橋上。 駐守新疆的烏魯木齊海關(guān)充分發(fā)揮新疆作為亞歐大陸橋西出橋頭堡的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，將嚴(yán)密監(jiān)管與服務(wù)結(jié)合起來(lái)，積極推進(jìn)區(qū)域海關(guān)通關(guān)協(xié)作，對(duì)中歐貨運(yùn)專列貨物的發(fā)運(yùn)、抵達(dá)、離境實(shí)施全程監(jiān)控，開(kāi)辟專用綠色通道，對(duì)發(fā)往歐洲的專列貨物實(shí)行３６５天２４小時(shí)預(yù)約通關(guān)，目前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)貨物通關(guān)手續(xù)隨到隨辦，４小時(shí)內(nèi)完成全部口岸通關(guān)手續(xù)，限度縮短專列貨物在口岸的停留時(shí)間。 亞歐大陸橋東起中國(guó)連云港、日照等東方橋頭堡群，經(jīng)隴海、蘭新線由新疆阿拉山口口岸出境，在中亞分三路通往歐洲。渝新歐蓉歐鄭新歐等由中國(guó)內(nèi)陸城市發(fā)往歐洲的貨運(yùn)專列，為中國(guó)中西部地區(qū)高附加值的電子產(chǎn)品和工業(yè)制成品出口歐洲開(kāi)辟了、、低成本的物流通道。

為適應(yīng)國(guó)際物流潮流趨勢(shì)，于2017年開(kāi)通中歐鐵路專線，更好的為廣大客戶服務(wù)！

DHL-德國(guó)敦豪快遞服務(wù)公司，是全球快遞行業(yè)的市場(chǎng)。可寄達(dá)220個(gè)國(guó)家及地區(qū)、涵蓋超過(guò)120,000個(gè)目的地（主要郵遞區(qū)碼地區(qū)）的網(wǎng)絡(luò)，向企業(yè)及私人顧客提供專遞及速遞服務(wù)。聯(lián)遞物流與DHL有著深度且廣泛的合作，是香港DHL一級(jí)代理，代理了幾乎所有DHL服務(wù)項(xiàng)目，由于出貨量龐大，服務(wù)優(yōu)良，故聯(lián)遞物流的DHL價(jià)格優(yōu)勢(shì)明顯，遞送快捷，是DHL深圳地區(qū)主要的代理商之一，強(qiáng)大的貨物處理能力，完善的物流操作系統(tǒng)，專業(yè)化的后勤操作團(tuán)隊(duì)是您邁向成功的助推器。

費(fèi)用組成

DHL國(guó)際快遞價(jià)格

DHL體積重量計(jì)算公式為：長(zhǎng)cm X 寬cm X 高cm /5000，如果貨物體積重量大于實(shí)際重量，則按體積重量計(jì)費(fèi)，二者取較大者。

DHL國(guó)際快遞附加費(fèi)

偏遠(yuǎn)附加費(fèi)：去往偏遠(yuǎn)地區(qū)的快件需加收偏遠(yuǎn)地區(qū)附加費(fèi)（美國(guó)除外），標(biāo)準(zhǔn)為：HKD4/KG，每票收費(fèi)為港幣180元，偏遠(yuǎn)附加費(fèi)需加收燃油附加費(fèi)；

紡織品費(fèi)用：2011年香港貿(mào)易署規(guī)定 只有寄往美國(guó)需要入口證，費(fèi)用一票加50元（尼日利亞不接紡織品）

燃油附加費(fèi)：一般報(bào)價(jià)已含燃油（注意：燃油附加費(fèi)用每個(gè)月都將不同，具體請(qǐng)參照DHL官網(wǎng)，燃油附加費(fèi)的波動(dòng)，直接影響價(jià)格也會(huì)隨之波動(dòng)）

超長(zhǎng)超重附加費(fèi)的計(jì)算方法如下

同一票貨物（一個(gè)DHL運(yùn)單），不論有多少件，只要有其中一件或多件一邊的長(zhǎng)度超過(guò)120CM或?qū)嵵爻^(guò)70KG，HKDHL就會(huì)收取HKD200/票的附加費(fèi)（如 同一票貨物有3件， 實(shí)重分別是50kg、80kg、200kg，尺寸分別是10*50*130cm、50*100*125cm、100*150*150cm，DHL只收取一個(gè)HKD200）；

參考時(shí)效

包裹從送達(dá)DHL倉(cāng)庫(kù)開(kāi)始計(jì)算，參考正常遞送時(shí)效為2-7個(gè)工作日（此時(shí)效為快件上網(wǎng)至收件人收到此快件止），特殊情況除外！派送時(shí)效跟目的地各個(gè)海關(guān)清關(guān)時(shí)間及航班安排很有關(guān)系。

DHL參考實(shí)效一覽

東南亞

北美洲

歐洲

其他

1-2（工作日）

2-3（工作日）

3-4（工作日）

4-7（工作日）

貨物追蹤

DHL官網(wǎng)：/publish/cn/zh/eshipping/track/sref.high.html

賠償/保險(xiǎn)/其它增值服務(wù)

賠償標(biāo)準(zhǔn)

對(duì)于少件、缺貨、破損的快件如收件人收到的快件重量、數(shù)量、件數(shù)不符、破損的快件，請(qǐng)收件人收到包裹24小時(shí)內(nèi)向目的地DHL的反饋丟失或破損情況。并在7個(gè)工作日內(nèi)將收件人在當(dāng)?shù)氐怯浀膫浒柑?hào)、事故證明提供給我司，以便向DHL的調(diào)查索賠。如經(jīng)DHL核實(shí)后，賠償為免運(yùn)費(fèi)，賠償包裹的申報(bào)價(jià)值，不超過(guò)100USD，部分破損或丟失需按實(shí)際丟失數(shù)量占總數(shù)的百分比賠償，但賠償不超過(guò)USD100。由于海關(guān)抽查造成的快件丟失快件在經(jīng)過(guò)海關(guān)時(shí)，海關(guān)打開(kāi)郵包檢查，可能導(dǎo)致郵包丟失、郵包內(nèi)物品（全部或部分）丟失、或被海關(guān)扣押。我司不承擔(dān)由此帶來(lái)的任何責(zé)任。

Aramex中東專線：中東快遞專家 是阿拉伯世界的本土快遞。實(shí)力雄厚，網(wǎng)絡(luò)遍布阿拉伯世界各個(gè)角落并且正在覆蓋全球。

阿拉伯人的公司懂中東，知道如何克服中東特有的種種不便。

Aramex掌握了整個(gè)阿拉伯世界的快遞市場(chǎng)，生意興隆。1997年，Aramex在那斯達(dá)克上市，員工3200人，業(yè)務(wù)全是來(lái)自民間，這在阿拉伯世界是極不尋常的。眾多快遞公司在中東清關(guān)派送合作伙伴，清關(guān)，沒(méi)有偏遠(yuǎn)附加費(fèi)；聯(lián)遞物流一直與HK ARAMEX 保持著良好的合作關(guān)系。

費(fèi)用

可直接在網(wǎng)站上查詢，可聯(lián)系我司銷售代表索取報(bào)價(jià)。