一般冷庫多由制冷機(jī)制冷，利用氣化溫度很低的液體（氨或氟里昂）作為冷卻劑，使其在低壓和機(jī)械控制的條件下蒸發(fā)，吸收貯藏庫內(nèi)的熱量，從而達(dá)到冷卻降溫的目的。
常用的是壓縮式冷藏機(jī)，主要由壓縮機(jī)、冷凝器，節(jié)流閥和蒸發(fā)管等組成。按照蒸發(fā)管裝置的方式又可分直接冷卻和間接冷卻兩種。直接冷卻將蒸發(fā)管安裝在冷藏庫房內(nèi),液態(tài)冷卻劑經(jīng)過蒸發(fā)管時(shí)，直接吸收庫房內(nèi)的熱量而降溫。
間接冷卻是由鼓風(fēng)機(jī)將庫房內(nèi)的空氣抽吸進(jìn)空氣冷卻裝置，空氣被盤旋于冷卻裝置內(nèi)的蒸發(fā)管吸熱后，再送入庫內(nèi)而降溫?？諝饫鋮s方式的優(yōu)點(diǎn)是冷卻迅速，庫內(nèi)溫度較均勻，同時(shí)能將貯藏過程中產(chǎn)生的二氧化碳等有害氣體帶出庫外。
1.
冷庫應(yīng)具備完善的消防設(shè)備，具體參見《中華人民共和國消防法》。
2.
冷庫用運(yùn)輸工具應(yīng)符合《特種設(shè)備監(jiān)察條例》的要求。
3.
庫房內(nèi)應(yīng)具備應(yīng)急逃生設(shè)施。
4.
庫房內(nèi)的貨架應(yīng)有足夠的強(qiáng)度和剛性。
5.
氨制冷機(jī)房內(nèi)應(yīng)配備防護(hù)用具和搶救藥品，并放置于易獲取的位置。
6.
變配電室和具有高壓控制柜的制冷機(jī)房，應(yīng)配置高電壓操作使用的專用工具及防護(hù)用品。
施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)配備必要的設(shè)施。
2.
在保溫材料施工過程中，應(yīng)設(shè)專職員，嚴(yán)禁明火，嚴(yán)禁與產(chǎn)生火花現(xiàn)象的作業(yè)同步施工。
3.
采用聚氨酯現(xiàn)場(chǎng)噴涂保溫施工時(shí)，應(yīng)有強(qiáng)制通風(fēng)措施。
4.
在已完成保溫作業(yè)的場(chǎng)所進(jìn)行可能產(chǎn)生火花現(xiàn)象的作業(yè)時(shí)，應(yīng)采取防火防護(hù)措施。
5.
庫房調(diào)試降溫不能影響維護(hù)結(jié)構(gòu)和主體結(jié)構(gòu)的。
6.
建設(shè)工程竣工后，應(yīng)經(jīng)驗(yàn)收合格方可投入使用。
7.
施工完畢，施工單位應(yīng)將完整的竣工資料交付建設(shè)單位。
冷庫不制冷除了之前提到的保溫性能差和冷庫蒸發(fā)器散熱的問題，還有另外兩個(gè)常見的問題也會(huì)影響冷庫溫度下降較慢，下面歐雪冷庫來給大家說明一下：
一、蒸發(fā)器中存在較多的空氣或冷凍油，傳熱效果下降
一旦蒸發(fā)器傳熱管內(nèi)表面附上了較多的冷凍油，其換熱系數(shù)將會(huì)減小，同樣，若傳熱管中存在較多的空氣，蒸發(fā)器的換熱面積減小，其傳熱效率也會(huì)明顯下降，庫房溫度下降速度就隨之減緩。因此，在日常運(yùn)行維護(hù)中，應(yīng)注意及時(shí)清除蒸發(fā)器傳熱管內(nèi)表面油污和排出蒸發(fā)器內(nèi)的空氣，以提高蒸發(fā)器傳熱效率。
二、節(jié)流閥調(diào)節(jié)不當(dāng)或堵塞，制冷劑流量過大或過小
節(jié)流閥調(diào)節(jié)不當(dāng)或堵塞，會(huì)直接影響到進(jìn)入蒸發(fā)器的制冷劑流量。當(dāng)節(jié)流閥開啟度過大時(shí)，制冷劑流量偏大，蒸發(fā)壓力和蒸發(fā)溫度也隨之升高，庫房溫度下降速度將減緩；同時(shí)，當(dāng)節(jié)流閥開啟度過小或堵塞時(shí)，制冷劑流量也減小，系統(tǒng)的制冷量也隨之減小，庫房溫度下降速度同樣將減緩。一般可通過觀察蒸發(fā)壓力、蒸發(fā)溫度及吸氣管的結(jié)霜情況來判斷節(jié)流閥制冷劑流量是否合適。節(jié)流閥堵塞是影響制冷劑流量的重要因素，引起節(jié)流閥堵塞的主要原因是冰堵和臟堵。冰堵是由于干燥器的干燥效果不佳，制冷劑中含有水分，流經(jīng)節(jié)流閥時(shí)，溫度降至0℃以下，制冷劑中的水分結(jié)成冰而堵塞節(jié)流閥孔；臟堵是由于節(jié)流閥進(jìn)口過濾網(wǎng)上積聚了較多的臟物，制冷劑流通不暢，形成堵塞。