近代的膜結(jié)構(gòu)有以下幾個(gè)特點(diǎn)：

1.重量輕、強(qiáng)度高：膜結(jié)構(gòu)采用的是高強(qiáng)度柔性薄膜材料，其重量僅為傳統(tǒng)建筑的三十分之一，但強(qiáng)度卻非常高，能夠承受一定的外荷載。

2.防火難燃、自潔性好：膜結(jié)構(gòu)的膜材具有良好的防火性能和自潔性，不易燃燒，且不易積塵，便于清潔。

3.透光性好：膜結(jié)構(gòu)具有很好的透光性，能夠使陽光透過，創(chuàng)造出明亮的空間環(huán)境。

4.大跨度、無柱空間：膜結(jié)構(gòu)可以實(shí)現(xiàn)大跨度設(shè)計(jì)，無需使用柱子，創(chuàng)造出無柱的大空間。

5.抗疲勞、耐老化、使用壽命長：膜結(jié)構(gòu)的膜材具有良好的抗疲勞性和耐老化性，使用壽命長。

6.易于施工、使用：膜結(jié)構(gòu)的施工簡單，安裝快捷，且使用。

7.造型自由、輕巧、柔美，充滿力量感：膜結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)靈活，可以創(chuàng)造出各種優(yōu)美的造型，給人以美的享受。

總的來說，近代的膜結(jié)構(gòu)是一種集多種優(yōu)點(diǎn)于一身的新型建筑結(jié)構(gòu)類型，它的出現(xiàn)為建筑師們提供了超出傳統(tǒng)建筑模式以外的新選擇。

膜結(jié)構(gòu)車棚從焊接上應(yīng)該選擇滿焊而不是段焊，接下來了解焊和段焊區(qū)別。段焊是一條長焊縫，為了減少焊接變形，把焊縫分為若干段，分段退焊或分段跳焊等，其目的就是為了減少焊接變形。把一條焊縫分成幾段，能減小一次焊接連續(xù)熱輸入減小應(yīng)力從而減小變形和裂紋的幾率。滿焊也稱全焊，就是將準(zhǔn)備焊在一起的2個(gè)工件的所有接觸的地方都進(jìn)行熔焊。比如兩塊鋼板拼接，把一條焊縫全部焊滿就是滿焊，用于要求焊接強(qiáng)度較高的條件下。

城市的交通樞紐是城市命脈的關(guān)鍵性建筑，使用功能要求建筑物各組成單元的標(biāo)志明確。因而近來年這類建筑越來越多采用張拉膜結(jié)構(gòu)。張拉膜結(jié)構(gòu)建筑的形狀由張力平衡條件決定，從這個(gè)角度而言，它符合自然界中的結(jié)構(gòu)原理，是一種自然結(jié)構(gòu)。殼體結(jié)構(gòu)的外形遵循壓力的傳遞路徑，從而在很大程度上可以避免彎曲內(nèi)力的產(chǎn)生。樹狀結(jié)構(gòu)同樣也由承受拉力或壓力的構(gòu)件組成。在張力結(jié)構(gòu)中，薄膜結(jié)構(gòu)為常用，且形式多種多樣。

輕型張拉膜結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)學(xué)科始于20世紀(jì)50年代FreiOtto的皂膜試驗(yàn)。自適應(yīng)找形是他創(chuàng)建的新設(shè)計(jì)學(xué)派的基本概念。他提出的“極小曲面”理論開創(chuàng)了現(xiàn)代張拉膜結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的先河?；谶@種理論，對(duì)于特定邊界條件得到的膜結(jié)構(gòu)表面積小，從而耗能少。這類張拉膜建筑的主要結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是預(yù)應(yīng)力在整個(gè)結(jié)構(gòu)中均勻分布。