我國雖然早期在鐵結構方面有的成就，但由于2000多年的封建制度的束縛，科學不發(fā)達，因此，長期停留于鐵制建筑物的水平。直到19世紀末，我國才開始采用現(xiàn)代化鋼結構。新中國成立后，鋼結構的應用有了很大的發(fā)展，不論在數(shù)量上或質(zhì)量上都遠遠超過了過去。在設計、制造和安裝等技術方面都達到了較高的水平，掌握了各種復雜建筑物的設計和施工技術，在全國各地已經(jīng)建造了許多規(guī)模巨大而且結構復雜的鋼結構廠房、大跨度鋼結構民用建筑及鐵路橋梁等，我國的鋼屋架，北京和上海等地的體育館的鋼網(wǎng)架，陜西秦始皇兵馬傭陳列館的三鉸鋼拱架和北京的鳥巢等。
集裝箱廠家在方案設計上目前擁有先手的主導地位，也就是說用戶的需求覺醒還未將達到能夠通過主動思考進而指揮和要求廠家對設計進行大動，而是僅停留在選到一家供應商工作全托管的階段，今后隨著用戶主導意識的加強集裝箱廠家要學會如何捕捉用戶需求并定制化產(chǎn)品和服務。
整體運輸活動房屋，就是整個房屋，如構架、墻體、屋頂、地板及內(nèi)部必需的各種設備等都可以在工廠預制或裝配好，把整體運到現(xiàn)場就能使用的一類活動房屋。主要有集裝箱式和移動車載式兩種類型。
優(yōu)點：集裝箱式活動房既可以用車輛運輸，也可以空運和海運；既可以單獨使用，也可以把幾個集裝箱式活動房屋組合成單層或多層房屋；結構穩(wěn)定、抗震、抗風、防護性能較好；展開、撤收較快。而移動車載式活動房屋機動性能力較強。
缺點：造價高；集裝箱式活動房屋需要專用的拆卸和運輸設備。
盡管活動房屋有一些不足，但是，由于野外住宿及各種工作的實際需要，同時，能夠滿足人們對機動靈活性的需求，從而在軍事、鐵路、建筑、野外作業(yè)等領域得到了廣泛應用和發(fā)展。
活動房屋可方便快捷地進行組裝和拆卸，實現(xiàn)了臨時建筑的通用標準化，樹立了環(huán)保節(jié)能、快捷的建筑理念，使臨時房屋進入了一個系列化開發(fā)、集成化生產(chǎn)、配套化供應、可庫存和可多次周轉使用的定型產(chǎn)品領域?；顒臃课莸耐怀鎏攸c就是一種標準化設計、工廠化生產(chǎn)、現(xiàn)場組裝或運至現(xiàn)場就能使用，能滿足辦公、住宿或專業(yè)技術工作需求的一種野營臨時性建筑。