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當柴油發電機工作時,汽缸內的廢氣隨排氣口間斷開閉而周期性的噴射到排氣管內,由此產生周期性的排氣噪聲、氣體渦流噪聲、管道振動噪聲等。柴油發電機排氣噪聲的強度與發電機的功率、轉速、氣缸內氣體壓力等因素有關,并隨柴油機轉速及負荷的變化而變化。控制柴油機排氣噪聲的有效方法是安裝合適的消聲器。鑒于柴油機排氣的溫度一般是在500℃左右，排氣壓力較大，同時排氣夾雜著油污煙氣，因此消聲器必須具有足夠的消聲量，功率損失少，材質及結構耐高溫，耐沖擊，不怕油污，牢固耐用。

根據發電機噪聲的性質，擬采取隔聲和消聲相結合的技術方案。一是隔聲，將發電機房通風口和進出口密封，隔離噪聲向外擴散。二是消聲，對發電機房與外界環境的換氣信道、排氣口的氣流進行消聲，噪聲衰減后，再排出室外，其原理是：機組的噪聲波入射到多孔、透氣的超細玻璃棉中時，聲波則會進入材料從而引起材料空隙中的空氣和纖維發生振動，由于摩擦和粘滯阻力以及纖維的導熱性能，大部分聲能轉化為熱能消耗掉。根據同功率發電機噪聲測試數據類比，發電機噪聲約為104dB（A）。

為滿足環保要求，對發電機房采用以下綜合治理措施。

隔聲設計：

1、 隔聲墻

利用磚墻將發電機房封閉，墻厚200mm。對墻體隔聲量可用如下的經驗公式計算：

R＝16logM+8

據資料：200 mm厚磚密度M=457kg/m2

則200 mm厚磚墻的隔聲量為：R＝16log457+8＝50.6 dB（A）

2、 隔聲門

為保證機房的噪聲不被通道口外傳，所以要在通道所在位置設置隔聲門。隔聲門參照國標J649-M1021設計，門體為雙層鋼板復合結構，內填優質吸聲巖棉，邊框在門縫企口處包毛氈，起到有效的密封作用。在原有防火門基礎上進行隔聲改造。標準門體規格：

厚100mm，寬×高=1500×2100mm，1扇.

平均隔聲量為TL=45 dB（A）

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