蘇州柴油公司業務馬經理告訴大家如何給工程機械省油？

1、避免發動機空轉

即便是在空轉，液壓泵內照樣會有油在輪回并耗費燃料。假設1天10小時的工夫中有1小時是在空轉，那么，假如能避免空轉，則每年可節流約230升的燃料。所以，在日常裝車或挖掘進程中，半途可以較長工夫停機的時分，盡量不要開著機器怠速"等候"。

2、避免重載掉壓

當挖掘的沙土或石塊負荷過重時，挖機會墮入掉壓形態，假設1天10小時的工夫中有6分鐘為掉壓形態，那么，假如能避免掉壓，則每年可節流約840升柴油。一鏟子處理不了的問題，可以分為兩下來處理，不然既費機子,又耗油,就因小失大了。

3、降低發動機轉速

將發動機油門置于經濟檔位置，固然降低發動機轉速會影響作業量，但卻可以大幅降低燃耗，提高燃耗效率。

4、減小盤旋角度

減小在向自卸卡車裝載時的盤旋角度可以縮短作業周期，添加單元工夫內的作業量，然后提高燃耗效率。這也是有用的一種省油辦法。

5、行走時降低發動機轉速

發動機轉速越快，行走時所消耗的燃料就越多。

6、施行高位挖掘

挖掘機作業平臺與卡車同高或略高時，是有效的。

7、當鏟斗油缸和連桿、斗桿油缸和斗桿都成90度時

每個油缸推動挖掘機的力量大，一開始挖掘時，不要把斗桿伸至大作用范圍，從80%左右開始效果好。

8、斗桿挖掘范圍

斗桿從遠側45度至內側30度的角度，因挖掘深度而稍有差異，但大致在該范圍內操作大臂及鏟斗，而不應該操作至油缸的行程末端。

9、在進行挖溝作業的時候

先挖掘溝槽的兩側，再挖掘中間部分。這樣挖中間時能省不少事兒，還省勁。

10、挖掘深度越小，挖掘時經濟型越好

盡量采用分段挖掘的方式，分為上中下三層挖掘，要是一把從低挖到頂，首先是作用范圍加大了，其次挖掘機的動力因為范圍的加大降低了，減少了工作效率，這要費不少油。（以上省油方法以挖機為例）

工程機械的狀況好壞，施工順利程度等都與柴油品質的好壞有著直接的關系，在日常的挖掘機施工過程中，因為使用劣質柴油還引發機械故障的事例也很多，所以以上幾個測量柴油好壞的方法，希望大家能用的上！