隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展及汽車數(shù)量的日益劇增，對道閘的需求量也越來越大，對道閘的性能也提出了更高的要求。如道閘一體化機芯、離合裝置、智能防抬功能、遇阻返回裝置、升溫功能（確保在零下40度環(huán)境下使用）、抽風降溫系統(tǒng)（及時降低電機溫度）、自動離合裝置、防撞脫桿裝置等。桿的起 落速度從0.8秒到6秒不等。 目前，道閘已越來越向高科技方面發(fā)展，以適應市場對產(chǎn)品的需求
車輛入場時，停車場管理系統(tǒng)自動識別車輛身份，記錄入場時間；車輛出場時，停車場管理系統(tǒng)自動識別車輛身份，查詢該車輛的入場時間，自動計算車輛停放時場，根據(jù)車輛通行管理策略，決定車輛放行方式，如自動放行、人工確認放行、完成停車費繳納后自動放行等。
曲臂道閘（折臂道閘）：曲臂道閘的閘桿帶有彎折功能，當閘桿抬起時，桿會自動彎曲90°或180°。這種道閘適用于有高度限制的特殊場景，如地下車庫出入口等。曲臂道閘能夠在有限的空間內(nèi)有效管理車輛通行，同時保持美觀和實用。
車牌識別管理系統(tǒng)的基本原理
車牌識別管理系統(tǒng)，也稱為車牌識別系統(tǒng)（Vehicle License Plate Recognition，VLPR），是一種基于計算機視頻圖像識別技術(shù)的智能化管理技術(shù)。它通過安裝車牌識別攝像頭和相應的軟件系統(tǒng)，對攝像機所拍攝的車輛圖像或者視頻序列進行分析，利用車牌提取、圖像預處理、特征提取、車牌字符識別等技術(shù)，識別出車輛的牌照號碼、顏色等信息，并進行自動記錄和存儲。
車牌識別管理系統(tǒng)主要由前端攝像頭、車牌識別軟件和后臺電腦系統(tǒng)組成。前端攝像頭負責采集車輛圖像，車牌識別軟件則對圖像進行處理和分析，識別出車牌號碼等信息，并將結(jié)果發(fā)送給后臺電腦系統(tǒng)。后臺電腦系統(tǒng)則負責存儲、查詢和管理這些車牌信息，以及與其他系統(tǒng)（如自動門、欄桿機、電子收費系統(tǒng)等）進行聯(lián)動，實現(xiàn)車輛的自動管理。