車輛入場時，停車場管理系統(tǒng)自動識別車輛身份，記錄入場時間；車輛出場時，停車場管理系統(tǒng)自動識別車輛身份，查詢該車輛的入場時間，自動計算車輛停放時場，根據(jù)車輛通行管理策略，決定車輛放行方式，如自動放行、人工確認放行、完成停車費繳納后自動放行等。
車輛門禁系統(tǒng)的車輛身份識別主要采用RFID遠距離識別技術和車牌自動識別技術。
車道管理終端采用CAN-BUS+ 以太網(wǎng)；雙網(wǎng)備份，提高通訊穩(wěn)定性及帶寬。管理系統(tǒng)采用B/S+C/S結構提高操作上的便利，同時采用Linux操作系統(tǒng)，相比以往的Windows操作系統(tǒng)更不容易造成病毒攻擊。
采用車輛身份自動識別技術后，車道上只需要接一根網(wǎng)絡線、一根電源線，安裝的設備只有一臺智能閘 IG230。維護簡單，安裝方便，做到真正意義上的科技與環(huán)境和諧統(tǒng)一。
車牌識別管理系統(tǒng)的基本原理
車牌識別管理系統(tǒng)，也稱為車牌識別系統(tǒng)（Vehicle License Plate Recognition，VLPR），是一種基于計算機視頻圖像識別技術的智能化管理技術。它通過安裝車牌識別攝像頭和相應的軟件系統(tǒng)，對攝像機所拍攝的車輛圖像或者視頻序列進行分析，利用車牌提取、圖像預處理、特征提取、車牌字符識別等技術，識別出車輛的牌照號碼、顏色等信息，并進行自動記錄和存儲。
車牌識別管理系統(tǒng)主要由前端攝像頭、車牌識別軟件和后臺電腦系統(tǒng)組成。前端攝像頭負責采集車輛圖像，車牌識別軟件則對圖像進行處理和分析，識別出車牌號碼等信息，并將結果發(fā)送給后臺電腦系統(tǒng)。后臺電腦系統(tǒng)則負責存儲、查詢和管理這些車牌信息，以及與其他系統(tǒng)（如自動門、欄桿機、電子收費系統(tǒng)等）進行聯(lián)動，實現(xiàn)車輛的自動管理。
牌識別管理系統(tǒng)的優(yōu)缺點
優(yōu)點：
通用性強：無論什么車過來都會自動捕捉車牌資料存儲數(shù)據(jù)，以供日后查閱。
性高：車牌號碼是車輛的“身份證”，可以杜絕一卡多用、復制等問題。
功能豐富：可以接入公安部車牌系統(tǒng)，實現(xiàn)套牌車的自動識別和報警等功能。
缺點：
對安裝環(huán)境有要求：車牌識別系統(tǒng)需要在光線充足、圖像清晰的環(huán)境下才能正常工作。
識別率無法做到百分之百：雖然的技術水平已經(jīng)很高，但仍然存在識別錯誤的可能性（雖然很小幾率出現(xiàn)）。
綜上所述，車牌識別管理系統(tǒng)作為智能交通系統(tǒng)的重要組成部分，已經(jīng)廣泛應用于各個領域，并發(fā)揮著越來越重要的作用。隨著技術的不斷進步和應用場景的不斷拓展，車牌識別管理系統(tǒng)將會在未來發(fā)揮更大的作用。