根據貨物運輸組織方式的不同，鐵路貨物運輸合同可分為整車貨物運輸合同、零擔貨物運輸合同和集裝箱貨物運輸合同三種。
鐵路貨物運輸合同除具有一般貨物運輸合同的特點外，還具有計劃性很強的特點，鐵路貨物運輸合同受國家計劃的制約，大宗貨物運輸受年度、季度和月度運輸計劃的制約，其他貨物運輸受運力和其他條件的限制，也要有計劃地進行安排。
物流包裝服務范圍：
A、木箱包裝：專業的木工師傅，技術精湛，專為客戶定做木箱包裝。比如客戶的精密儀器、電器設備、電腦配件、貴重器件、玻璃器皿等都應使用木箱包裝，木箱包裝分為全封閉、半封閉和花格箱。以防止貨物在運輸途中由于碰撞、震蕩所造成的損失，以提高運輸，將根據產品的實際情況選擇木材的厚度、密度、長度以包裝穩固、抗震適合運輸為準。
B、紙箱包裝：比如客戶的配件、家電、行李、電腦都應添加紙箱包裝、根據產品的不同類型、不同規格提供相關紙箱。另加緩沖材料（如泡漠等其它填充物）。
裝運危化品應有固定的車輛和專業駕駛員、押運員、裝卸工，駕駛證、押運證、準運證等要齊全；行駛中要按照指定的路線，不得在繁華鬧市中行駛、停靠。
辦理保價運輸貨物：因為保價責任的基礎主要是因為鐵路責任造成的貨物損失，鐵路為了減少事故賠償，必然要認真對待貨運事故，而且貨物保價運輸是運輸合同的組成部分，鐵路作為合同的一方直接參加貨物的運輸工作，并通過對事故的調查、分析、總結，有條件對保價貨物采取管理措施，改進內部的管理工作，提高貨物運輸質量和服務質量。從這方面講，鐵路與托運人利益是一致的。從賠償方面講，托運人雖然支付了保價金，但鐵路以貨物實際價格（保價額）承運，發生鐵路責任時，按不超過保價額賠償，托運人能得到合情合理的經濟利益，因此，保價運輸解決了鐵路限額賠償不足的矛盾。