中郵聯(lián)運(yùn)國際海運(yùn)專做非洲海運(yùn)雙清、空運(yùn)雙清的國家包括：尼日利亞、安哥拉、埃塞俄比亞、南非、剛果金、剛果布、加納、肯尼亞、塞內(nèi)加爾、贊比亞、喀麥隆、多哥、科特迪瓦、蘇丹、坦桑尼亞、乍得、盧旺達(dá)、赤道幾內(nèi)亞、馬里、加蓬、馬達(dá)加斯加等20多個(gè)國家，在當(dāng)?shù)卦O(shè)有辦事處或代理?？蛻糁恍杼峁┦瞻l(fā)貨人資料、裝箱單，接下來的國內(nèi)提貨、出口報(bào)關(guān)、海運(yùn)空運(yùn)、國外清關(guān)交稅、送貨上門，斯諾邦達(dá)會(huì)全部搞定，做到門到門一站式服務(wù).

在線詢價(jià)

中郵聯(lián)運(yùn)國際海運(yùn)專做非洲海運(yùn)雙清、空運(yùn)雙清的國家包括：尼日利亞、安哥拉、埃塞俄比亞、南非、剛果金、剛果布、加納、肯尼亞、塞內(nèi)加爾、贊比亞、喀麥隆、多哥、科特迪瓦、蘇丹、坦桑尼亞、乍得、盧旺達(dá)、赤道幾內(nèi)亞、馬里、加蓬、馬達(dá)加斯加等20多個(gè)國家，在當(dāng)?shù)卦O(shè)有辦事處或代理?？蛻糁恍杼峁┦瞻l(fā)貨人資料、裝箱單，接下來的國內(nèi)提貨、出口報(bào)關(guān)、海運(yùn)空運(yùn)、國外清關(guān)交稅、送貨上門，中郵聯(lián)運(yùn)會(huì)全部搞定，做到門到門一站式服務(wù).專注深圳非洲海運(yùn)雙清和廣州非洲海運(yùn)雙清海運(yùn)服務(wù).

非洲海運(yùn)航線

非洲海運(yùn)的船公司有：MSK、CMA、NDS、DELMAS、SAF、PIL、MSC、Hamburg Sud、KLINE、CSCL、ZIM等。

在非洲海運(yùn)中，MSK的業(yè)務(wù)占60%的市場(chǎng)額，是老牌的非洲船公司，優(yōu)勢(shì)在于西非海運(yùn)。北非海運(yùn)優(yōu)勢(shì)的是CMA，那里曾是法國的殖民地。PIL是東非海運(yùn)做得的船公司。SAF和DELMAS是非洲本地的船公司，做非洲海運(yùn)的優(yōu)勢(shì)當(dāng)然是沒的說的。DNS是荷蘭的船公司，長期致力于西非海運(yùn)，南非海運(yùn)也做得不錯(cuò)。以上航線介紹主要是指定深圳到非洲海運(yùn)及廣州到非洲海運(yùn)。

非洲海運(yùn)區(qū)別于其他航線有兩個(gè)特點(diǎn)，一是部分港口壓港嚴(yán)重，二是有些地區(qū)治安秩序很差、不能做運(yùn)費(fèi)到付，能解決這兩個(gè)問題的船公司優(yōu)勢(shì)自然凸顯，市場(chǎng)份額自然也大。在深圳到非洲海運(yùn)或廣州到非洲海運(yùn)的運(yùn)作中，北非海運(yùn)也屬于地中海航線，南非海運(yùn)與南美東航線相關(guān)聯(lián)，這種航線的關(guān)聯(lián)決定了船公司的選擇及船期時(shí)間。

西非海運(yùn)航線

西非海運(yùn)航線的基本港有：科特努、洛美、特馬、拉各斯、阿比讓。重要的偏港有：杜阿拉、利伯維爾、羅安達(dá)、黑角。

深圳到西非海運(yùn)的船公司有MSK、DELMAS、CMA、MSC、NDS、NYK、KLINE、CSCL、COSCO、ZIM、PIL等，這些船東大部分也有廣州到西非海運(yùn)。

西非海運(yùn)有優(yōu)勢(shì)當(dāng)然是MSK，資歷很深，非洲當(dāng)?shù)卮蟛糠挚蛻鬎OB貨物指定走M(jìn)SK，當(dāng)?shù)厍尻P(guān)服務(wù)很好，除了西非基本港的海運(yùn)，中轉(zhuǎn)到內(nèi)陸城市的服務(wù)也非常出色。CMA也是西非海運(yùn)資格較老的船東之一，專業(yè)性也很強(qiáng)，船期穩(wěn)定，價(jià)格要比MSK要低。MSC的船期要長，服務(wù)很一般，不過價(jià)格幾乎是的，所以還是很受歡迎的。NDS主要以西非海運(yùn)偏港為主，尤其在羅安達(dá)清關(guān)能力很強(qiáng)，收費(fèi)低。DELMAS是目前一家專門從事非洲海運(yùn)航線的船公司，清關(guān)能力很強(qiáng)健，集裝箱到港后能較快地進(jìn)行疏散和分撥，在安哥拉航線明顯。在整個(gè)非洲海運(yùn)航線中，西非海運(yùn)的船公司多，不一一列舉。

廣州到西非海運(yùn)及深圳到西非海運(yùn)航線，大部分目的港國家都需要提供“電子貨物跟蹤單”，不同國家名稱不同，如貝寧—BESC認(rèn)證； 喀麥隆、剛果布—ECTN認(rèn)證；剛果金—F.E.R.I認(rèn)證；科特迪瓦—BSC認(rèn)證；幾內(nèi)亞、馬里、中非—CTN NO.認(rèn)證。到安哥拉需提供CNCA船運(yùn)證書，發(fā)貨人必須在裝船前取得CNCA號(hào)碼。

南非海運(yùn)航線

南非海運(yùn)的基本港有：德班、開普敦、伊麗莎白港。常見內(nèi)陸點(diǎn)：約翰內(nèi)斯堡、哈博羅內(nèi)、哈拉雷、盧薩卡。

廣州到南非海運(yùn)及深圳到南非海運(yùn)航線的船公司有：MOL、MSK、PIL、CMA、PIL、COSCO、CSAV、SAF、CSCL、NDS、Hamburg Sud等。

南非海運(yùn)有優(yōu)勢(shì)的是SAF南非航運(yùn)，成立于1946年，1999年被MSK收購，但保持獨(dú)立運(yùn)作；SAF還涉及歐美、中東等全球航線，南非海運(yùn)航線實(shí)力。MSK在深圳到南非海運(yùn)及廣州到南非海運(yùn)航線是與SAF是共倉。MOL做南非海運(yùn)時(shí)，航線的目的港是南美東，經(jīng)停南非，它到南非內(nèi)陸點(diǎn)及津巴布韋等地也是經(jīng)南非德班中轉(zhuǎn)。NDS采用南非海運(yùn)、南美海運(yùn)和西非海運(yùn)的幾地航線往來服務(wù)。

東非海運(yùn)航線

東非海運(yùn)的基本港包括：蒙巴薩、達(dá)累斯薩拉姆。 重要偏港有：路易港、馬普托、塔巴塔夫。有的船公司把部分東非海運(yùn)港口劃為南非港口。

深圳到東非海運(yùn)以及廣州到東非海運(yùn)航線的船公司有：PIL、MOL、MSC、CSAV、MSK、SAF、YML等。

做深圳到東非航線的船公司是PIL太平船務(wù)，新加坡公司在1967年成立，目前是亞洲的船公司之一，它的優(yōu)勢(shì)是東非海運(yùn)，服務(wù)很好，價(jià)格便宜，在東非各港可優(yōu)先清關(guān)，也可以收重柜。MOL也是早進(jìn)入非洲航線的船公司之一，旺季的艙位船期比較平穩(wěn)，明顯優(yōu)勢(shì)在印度洋群島航線。MSC、CSAV、YML做東非海運(yùn)的基本港還不錯(cuò)。MSK、CMA做廣州到東非海運(yùn)優(yōu)勢(shì)還可以。

北非海運(yùn)航線