青島東峰昶達國際物流有限公司

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以往，國際上或者是中國的貨物想運送到朝鮮，需要通過陸路運輸?shù)酱筮B港裝集裝箱轉(zhuǎn)運到南浦，（大連港可以寬泛些的說是一個集裝箱到南浦的規(guī)范港口。由于美國管制，所有國家到朝鮮的運輸必須經(jīng)過中國，并要求中國海關(guān)嚴(yán)厲苛刻監(jiān)管。大連到南浦是一條直線，也是北方大港，所以成了一個國際中轉(zhuǎn)站。比方說德國有柜子要到朝鮮，那必須到大連，換船散貨船到是可以靠不同港口，運輸朝鮮的資源到國內(nèi)）；或經(jīng)內(nèi)陸運輸至丹東，再裝至過江車輛到新義州，由朝方客戶自行找車運輸?shù)狡饺?。這兩種途徑，從貨物的體積、重量上都會受限，運輸成本非賞高。

如今，山東至朝鮮南浦港雜貨班輪的正式開通（山東兼具環(huán)渤海經(jīng)濟圈和山東半島的雙重區(qū)位優(yōu)勢，與隔海相望的朝鮮南浦港一直保持著長期的散貨貿(mào)易往來。我國南北經(jīng)濟發(fā)展差異，使得對朝貿(mào)易中70%以上的貨物采購于山東及山東以南地區(qū)）能從根本上為客戶節(jié)省國內(nèi)運輸成本及朝鮮國內(nèi)運輸成本（南浦港距朝鮮平壤僅70公里且路況良好），是對中朝貿(mào)易的再一次促進，打造了一條更為便利的貿(mào)易通道。