2017年以中高速、優結構、新動力為主要特征的經濟發展新常態對施工企業轉型升級提出愈加迫切的要求。在競爭激烈的市場環境下，小企業做產品，中型企業做品牌，大企業做標準，長青企業做文化。我們施工隊伍發展到今天，一個重要的原因就是創新文化的發展，與此同時還離不開團隊的建設。以“修身·學習·創新·奮斗”為隊伍文化，為員工提供融洽的工作氛圍和良好的發展平臺，幫助員工在努力中實現自身價值。

從事地基與基礎工程，深基坑支護設計與施工，高危邊坡地質災害治理設計與施工，設備齊全，技術精湛，服從指揮，以企業的社會影響力、技術能力、融資與財務能力、市場開拓與營銷能力、工程項目管理能力和資源整合能力等六個方面下大力氣提高競爭能力，并逐步整合成建筑施工企業核心競爭力體系

基坑支護設計錨桿施工要求：

1、錨桿鉆孔水平方向孔距在垂直方向誤差不宜大于100mm，偏斜度不應大于3%；

2、注漿管宜與錨桿桿體綁扎在一起，一次注漿距孔底宜為100-200mm，二次注漿管的出漿孔應進行可灌密封處理；

3、漿體應按設計配制，一次灌漿選用砂比1：1-1：2，水灰比0.38-0.45的水泥砂漿，或水灰比0.45-0.5的水泥漿，二次高壓注漿宜使用水灰比0.45-0.55的水泥漿；

4、二次高壓注漿壓力宜控制在2.5-5.0Mp之間，注漿時間可根據注漿工藝試驗確定或一次注漿強度達到5MP后進行；

5、錨桿的張拉力與施加預應力應符合以下要求：錨固段強度大于15Mp并達到設計等級的75%后方可進行張拉；錨桿張拉順序應考慮對鄰近錨桿的影響；錨桿宜張拉至設計荷載的0.9-1.0倍后，再按設計要求鎖定；

6、錨桿應按有關規范要求每層選取總數的作用

錨桿是巖土體加固的桿件體系結構。

通過錨桿桿體的縱向拉力作用，克服巖土體抗拉能力遠遠低于抗壓能力的缺點。

表面上看是限制了巖土體脫離原體。

宏觀上看是增加了巖土體的粘聚性。

從力學觀點上是主要是提高了圍巖體的粘聚力C和內摩擦角φ。

其實質上錨桿位于巖土體內與巖土體形成一個新的復合體。這個復合體中的錨桿是解決圍巖體的抗拉能力低的關鍵。從而使得巖土體自身的承載能力大大加強。

錨桿是當代地下開采的礦山當中巷道支護的基本的組成部分,他將巷道的圍巖束縛在一起,使圍巖自身支護自身。

錨桿不僅用于礦山，也用于工程技術中，對邊坡，隧道，壩體等進行主動加固。1%且不少于3根，進行錨桿驗收實驗。

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