上海易馳公司成立于2004年,是一家向客戶提供、國內(nèi)城際運(yùn)輸、國際空運(yùn)、空派、運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、管理一體化的專業(yè)綜合運(yùn)輸公司。公司主要從事化工品、化學(xué)品、危險(xiǎn)品、液體、粉末、顆粒、結(jié)晶體等和出口運(yùn)輸服務(wù)!
另外承接國內(nèi)整車運(yùn)輸服務(wù),我們整合大量的車隊(duì)司機(jī)和回程車運(yùn)力,提供4.2米高欄車平板車救援車?yán)洳剀嚒?.8米高欄車底欄平板車?yán)洳剀嚒?.6米高欄車底欄平板車?yán)洳剀嚒?3.5米高欄底欄車平板車,15米平板箱車?yán)洳剀嚕?6.5平板箱車,17.5米平板箱車,爬梯車超底板平板車,高低高特種車等各種特種車車源,承接各種中大型設(shè)備運(yùn)輸,承接超長,超高、超寬設(shè)備運(yùn)輸。20年整車運(yùn)輸資源整合,全力以赴為客戶提供專業(yè)、價(jià)優(yōu)的公路整車調(diào)度服務(wù)。我們的調(diào)度團(tuán)隊(duì)有豐富的經(jīng)驗(yàn)及專業(yè)知識。
您只需一個(gè)電話,剩下的事情交由我們搞定。從業(yè)多年公司始終堅(jiān)持“真誠合作”“守信共贏”為服務(wù)宗旨,以“想客戶所想,急客戶所急”為服務(wù)理念。積極引進(jìn)各類人才,完善市場服務(wù)體系,提高找車效率,大量降低您的運(yùn)力成本,全力成為您身邊值得信賴的合作伙伴!歡迎廣大客戶來電垂詢!
超限百分率大于等于5小于等于20的,屬較輕超限,執(zhí)法人員將進(jìn)行登記,并要求當(dāng)事人自行卸貨分載,按標(biāo)準(zhǔn)繳納公路補(bǔ)償費(fèi),不處罰,不扣分,警告教育; 超限百分率大于等于20的,將強(qiáng)制卸貨,按規(guī)定繳公路補(bǔ)...
但隨著科技的發(fā)展,發(fā)達(dá)國家的公路大件運(yùn)輸只是現(xiàn)代綜合物流體系的一個(gè)環(huán)節(jié),而且海陸空多式聯(lián)運(yùn)早已成為國際上通用的大件運(yùn)輸手段。近年來,我國鐵路站點(diǎn)的覆蓋率不斷提高,速度也在不斷提升,彌補(bǔ)了以往鐵路運(yùn)輸速...
三、大件設(shè)備運(yùn)輸車輛大件特種車輛運(yùn)輸配有爬梯車、低平板、抽拉板、高低板、凹板、弧型板、框架板,其中三線六軸、四線八軸、五線十軸以及多線多軸低平板半掛車。四、大件設(shè)備運(yùn)輸費(fèi)大件設(shè)備運(yùn)輸費(fèi)以13米低平板半...
零擔(dān)(卡航、城運(yùn)、汽運(yùn))重貨與輕貨的區(qū)分為:貨物的總重量(KG)和總體積(m3)的比值大于或等于210為重貨,按重量計(jì)費(fèi);若比值低于210為輕貨,按體積計(jì)費(fèi)。如有疑問請聯(lián)系當(dāng)?shù)貭I業(yè)部咨詢。江陰文杰物流...
零擔(dān)(卡航、城運(yùn)、汽運(yùn))重貨與輕貨的區(qū)分為:貨物的總重量(KG)和總體積(m3)的比值大于或等于210為重貨,按重量計(jì)費(fèi);若比值低于210為輕貨,按體積計(jì)費(fèi)。如有疑問請聯(lián)系當(dāng)?shù)貭I業(yè)部咨詢。江陰文杰物流...
大件運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn) 大件運(yùn)輸隨著大型工程項(xiàng)目的繁榮而產(chǎn)生,大件運(yùn)輸除具有普通貨物運(yùn)輸特性外,還有其自身特點(diǎn)?! ?、對于路況要求更高。由于貨物特殊性,需要提前考察路況,包括沿途橋隧運(yùn)輸限制、道路周邊障礙...
大型物流是物流物流專業(yè)人員對物流貨物量的較種感性認(rèn)識,大型物流是較個(gè)相對概念,對于物流從業(yè)人員來說,較般是由相對物流的重量和數(shù)量來衡量的。大宗物流沒有具體規(guī)定物流的大部分,數(shù)量多少,是較種行業(yè)慣例的稱...
在大件運(yùn)輸中,較些風(fēng)險(xiǎn)是經(jīng)常見的,這個(gè)時(shí)候,大件運(yùn)輸公司要注意清晰知道這些風(fēng)險(xiǎn),可以盡量避免。較、貨損的風(fēng)險(xiǎn) 1.買運(yùn)輸保險(xiǎn)也未可,普通保險(xiǎn)以下幾種情況不理賠,較旦出險(xiǎn)貨損而被保險(xiǎn)拒賠,承運(yùn)人未可有...
超限百分率大于等于5小于等于20的,屬較輕超限,執(zhí)法人員將進(jìn)行登記,并要求當(dāng)事人自行卸貨分載,按標(biāo)準(zhǔn)繳納公路補(bǔ)償費(fèi),不處罰,不扣分,警告教育; 超限百分率大于等于20的,將強(qiáng)制卸貨,按規(guī)定繳公路補(bǔ)...
在平時(shí)道路上行駛的時(shí)候,我們總可以看到貨車,大家看到貨車都會(huì)超車或者躲得遠(yuǎn)較點(diǎn),不會(huì)跟在貨車后面,因?yàn)橛械臅r(shí)候,萬較貨車超重,很危險(xiǎn)的,在物流運(yùn)輸中貨物超載的危害有哪些呢? 物流運(yùn)輸中貨物超載較易誘...
超限百分率大于等于5小于等于20的,屬較輕超限,執(zhí)法人員將進(jìn)行登記,并要求當(dāng)事人自行卸貨分載,按標(biāo)準(zhǔn)繳納公路補(bǔ)償費(fèi),不處罰,不扣分,警告教育; 超限百分率大于等于20的,將強(qiáng)制卸貨,按規(guī)定繳公路補(bǔ)...
大件運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn) 大件運(yùn)輸隨著大型工程項(xiàng)目的繁榮而產(chǎn)生,大件運(yùn)輸除具有普通貨物運(yùn)輸特性外,還有其自身特點(diǎn)?! ?、對于路況要求更高。由于貨物特殊性,需要提前考察路況,包括沿途橋隧運(yùn)輸限制、道路周邊障礙...
大型物流是物流物流專業(yè)人員對物流貨物量的較種感性認(rèn)識,大型物流是較個(gè)相對概念,對于物流從業(yè)人員來說,較般是由相對物流的重量和數(shù)量來衡量的。大宗物流沒有具體規(guī)定物流的大部分,數(shù)量多少,是較種行業(yè)慣例的稱...
海(河)路運(yùn)輸優(yōu)點(diǎn) 1、運(yùn)輸能力大,水路運(yùn)輸能力,在長江干線,一支拖駁或頂推駁船隊(duì)的載運(yùn)能力已超過萬噸,國外的頂推駁船隊(duì)的載運(yùn)能力達(dá)3~4萬噸,世界上的油船已超過50萬噸?! ?、在運(yùn)輸條件良好的航...
在大件運(yùn)輸中,較些風(fēng)險(xiǎn)是經(jīng)常見的,這個(gè)時(shí)候,大件運(yùn)輸公司要注意清晰知道這些風(fēng)險(xiǎn),可以盡量避免。較、貨損的風(fēng)險(xiǎn) 1.買運(yùn)輸保險(xiǎn)也未可,普通保險(xiǎn)以下幾種情況不理賠,較旦出險(xiǎn)貨損而被保險(xiǎn)拒賠,承運(yùn)人未可有...
在平時(shí)道路上行駛的時(shí)候,我們總可以看到貨車,大家看到貨車都會(huì)超車或者躲得遠(yuǎn)較點(diǎn),不會(huì)跟在貨車后面,因?yàn)橛械臅r(shí)候,萬較貨車超重,很危險(xiǎn)的,在物流運(yùn)輸中貨物超載的危害有哪些呢? 物流運(yùn)輸中貨物超載較易誘...
超限百分率大于等于5小于等于20的,屬較輕超限,執(zhí)法人員將進(jìn)行登記,并要求當(dāng)事人自行卸貨分載,按標(biāo)準(zhǔn)繳納公路補(bǔ)償費(fèi),不處罰,不扣分,警告教育; 超限百分率大于等于20的,將強(qiáng)制卸貨,按規(guī)定繳公路補(bǔ)...
物流企業(yè)裝卸操作標(biāo)準(zhǔn):1裝卸工進(jìn)入公司后,可須掌握公司倉庫區(qū)域的劃分和各區(qū)域的具體功能。2倉庫貨物的堆放要求:每個(gè)顧客的貨物之間應(yīng)該有間隙或其他明顯的標(biāo)識,以避免混淆。3操作人員和裝卸人員(包括叉車司...
在平時(shí)道路上行駛的時(shí)候,我們總可以看到貨車,大家看到貨車都會(huì)超車或者躲得遠(yuǎn)較點(diǎn),不會(huì)跟在貨車后面,因?yàn)橛械臅r(shí)候,萬較貨車超重,很危險(xiǎn)的,在物流運(yùn)輸中貨物超載的危害有哪些呢? 物流運(yùn)輸中貨物超載較易誘...
超限百分率大于等于5小于等于20的,屬較輕超限,執(zhí)法人員將進(jìn)行登記,并要求當(dāng)事人自行卸貨分載,按標(biāo)準(zhǔn)繳納公路補(bǔ)償費(fèi),不處罰,不扣分,警告教育; 超限百分率大于等于20的,將強(qiáng)制卸貨,按規(guī)定繳公路補(bǔ)...
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