中國重汽集團豪沃汽車銷售有限公司

中國重型汽車集團有限公司（以下簡稱中國重汽集團）總部坐落于山東省濟南市，是國內主要的重型載重汽車生產基地，也是我國重型汽車工業的搖籃，以開發和制造中國輛重型汽車（黃河 JN150）、成功引進斯太爾重型汽車生產項目和與沃爾沃合資生產項目、自主研發HOWO產品是目前中國重型汽車產銷量的企業而聞名。

中國重汽集團前身是原濟南汽車制造總廠。原濟南汽車制造總廠始建于1935年，主要生產汽車零部件。該廠于1956年開始自主研發設計制造汽車，步入汽車制造企業。1960年4月試制出了中國輛重型汽車-黃河牌JN150型8噸重型汽車，結束了中國不能生產重型汽車的歷史。同年5月4日，主席到濟南視察時，參觀了這輛樣車，朱德元帥親筆題寫"黃河"。幾十年來，共生產重型汽車數十萬輛，為國民經濟的發展和國防建設做出了重大貢獻。

中國重汽集團濟南工業園區一角

2001年1月18日，中國重汽集團經過改革重組，對企業進行了再造，重新構架了企業運營機制，煥發了企業活力。

中國重汽集團的生產經營實現了快速發展，主要經營指標連續七年保持高速增長。中國重汽集團始終做到了:當市場需求旺盛時，企業實現大幅度增長；當市場需求平淡時，企業有較大幅度增長；當市場下滑時，也要保持適度增長。

技術創新和專利技術成果不斷涌現。中國重汽集團在產品開發創新上下功夫，提高產品的科技含量、創新水平和競爭能力，充分利用自身技術優勢，廣泛吸納世界重卡先進技術，堅持自主設計、自主開發，努力創新，全力打造自己的產品優勢，2001年開發出飛龍系列，2002年成功開發出了斯太爾王系列、2003年成功開發出黃河王子系列、2004年成功開發出HOWO-7系列、黃河少帥和斯太爾Ш等系列整車產品，2005年成功開發出HOWO-8系列、斯太爾豪駿系列、金王子系列、黃河將軍系列，在整車開發的同時開發了具有世界水平的單級驅動橋、緩速器及重卡盤式制動器等重要總成，并在特種車、專用車、客車等方面不斷實現新的突破，現擁有各類車型1200多個，成為國內驅動形式全和噸位品種多的重型汽車生產企業。特別是HOWO-7系列車的開發成功，在國內外重卡行業產生了巨大的影響，被業內人士譽為“重卡”，拉開了與主要競爭對手的距離，鞏固了中國重汽集團技術優勢和市場地位。中國重汽集團已達到三個全國：牽引車全國銷量，300馬力以上大功率發動機全國銷量，裝備10升以上發動機的重型汽車全國銷量。

2004年10月28日擁有自主知識產權的HOWO重卡下線

中國重汽集團幾年來充分利用高新技術提升傳統產業，實施技術改造項目100多項，總投資超過了40億元。技術中心提升改造項目展開。濟南工業園、長清工業園和章丘產業園相繼建成，代表國際水平的數控車架生產線、新總裝線、HOWO焊裝線、油漆線、面漆線等也已投入運行。投資近十億元、設計與制造能力與國際重型汽車發動機水平接軌的濟南動力有限公司于2006年4月成立，成為中國重汽集團發動機的生產基地。

物流暢通的新裝配線

面對重型車市場激烈的競爭，中國重汽集團立足于企業的長遠發展和做強做大，積極開展對外技術經濟合作，實施技術國際化戰略，通過學習掌握國際先進技術和管理經驗，促進了中國重汽集團的更快發展。帶動了與MAN公司、ZF公司等世界知名整車及零部件制造企業間更廣泛的國際技術合作，提升了整車及零部件開發和制造水平，迅速擴大全球配套和采購。

在產品設計研發方面與國外知名公司合作，全部實現了3D設計，自主開發了具有國內水平的產品明細表管理系統，與國內知名大學合作進行了CAPP（計算機輔助工藝設計）的研究應用；在生產經營過程中使用的銷售貨款一線通系統、售后服務一線通系統、企業資源計劃TRP3000系統、供應鏈管理系統、車間作業管理系統等均是自主開發的具有自主知識產權的應用系統。

目前，中國重汽集團擁有兩家上市公司即A股"中國重汽"和在香港上市的紅籌股“中國重汽”。中國重汽集團在資本市場的發展空間不斷得到擴展。

現在，中國重汽集團已經具備了技術、品牌、成本、價格、人才和網絡等諸多方面優勢，集科研、開發、生產、銷售、服務于一體，是中國重型汽車生產的骨干企業。同時，中國重汽集團充分利用資本這一紐帶，進駐多個產業，取得了豐厚的回報。中國重汽集團已有了一批深受中外消費者歡迎的產品。HOWO卡車榮獲中國重型汽車行業十大影響力暢銷品牌；被國家商務部公布為2006年市場競爭力品牌。2007年又榮獲“中國產品”稱號。聯合國開發計劃署、世界生產力科學同盟共同授予中國重汽“2006世界市場中國十大年度品牌”與“2006中國十大世界影響力品牌”兩項大獎。

從2004年到2008年、王兆國、吳儀等相繼視察中國重汽集團，贊揚中國重汽集團的發展，并提出殷切期望。

亞洲的橋箱生產基地

中國重汽集團的戰略發展目標是：積極實施國際化戰略、技術戰略、區域化戰略和高質量低成本戰略，逐步實現產品、市場、資本、機制和品牌的國際化。