上海長航國際海運有限公司

上海長航國際海運有限公司(SCSCO)是隸屬于中國國資委下屬的中國百年老企業(yè)--中國長江航運(集團)總公司(CSC)的全資子公司，是長航集團專業(yè)從事近遠洋散貨及其他綜合運輸?shù)莫毩⒎ㄈ似髽I(yè)，公司的注冊地為上海市。 根據(jù)長航集團“立足長江、發(fā)展沿海、走向遠洋”的發(fā)展戰(zhàn)略，作為集團散貨“東出”戰(zhàn)略的主要實施者，在2003年長航集團對散貨產(chǎn)生運輸結(jié)構(gòu)進行調(diào)整、重組后，上海長航國際海運有限公司以克難制勝的勇氣和堅韌不拔的毅力，在上級公司的關(guān)心支持下，發(fā)奮圖強，團結(jié)拼博，艱苦創(chuàng)業(yè),以再造新企業(yè)為目標(biāo)，重新起步，抓住了難得的市場機遇，在較短時間內(nèi)公司取得較大發(fā)展，目前自有及實際控制包括海峽型、巴拿馬型等10余艘船舶，30多萬載重噸，年運輸量500萬噸，主要航線拓展到歐洲、南美洲、中東、印度、東南亞等環(huán)球航線，其中傳統(tǒng)的中韓雜貨班輪航線成為上海港目前的雜貨班輪航線。 公司實施長航集團“遠洋更突破”戰(zhàn)略，以“人才、管理、環(huán)境、業(yè)績”為目標(biāo)，加快實現(xiàn)“能進能出、全程物流” 的企業(yè)愿景。根據(jù)長航集團“十一五”發(fā)展目標(biāo)，長航鳳凰股份有限公司分別與金陵船廠、渤海重工等船廠簽訂了建造9.2萬噸、5.73萬噸散貨船、1.5萬噸專用船24余艘，并將于2008底后陸續(xù)投入營運。屆時公司將擁有船舶40多艘，實際擁有和控制運力將超過200多萬噸，實現(xiàn)長航集團干散貨運輸從“江”到“洋”的重要升級轉(zhuǎn)型，成為長航集團特有的“江海洋”一體化全程物流鏈的重要組成部分。公司不僅將成為長航集團干散貨運輸新的制高點及重要的利潤來源，還將成為中國遠洋散貨運輸?shù)闹匾α俊９居?007年10月公司在香港全資設(shè)立了香港長航國際海運有限公司，為公司遠洋更突破搭建了國際化平臺，為企業(yè)的騰飛插上了“國際化”運作翅膀。 上海長航國際海運有限公司實行董事會領(lǐng)導(dǎo)下的總經(jīng)理負(fù)責(zé)制，充分發(fā)揮黨委的政治核心作用。公司致力于建立和完善法人治理結(jié)構(gòu)，產(chǎn)權(quán)清晰、職責(zé)明確、運作規(guī)范，經(jīng)營誠實。公司重視管理，遵守國際海上和防止海洋污染規(guī)則、公約和國家水上管理的各項法律法規(guī)，建立管理體系并認(rèn)真執(zhí)行， 1997年公司取得了中華人民共和國海事局簽發(fā)的散貨及其他貨船的DOC證書，自1994年成立以來，船舶狀況保持穩(wěn)定。 公司堅持“以人為本”理念，推進文化建設(shè)，構(gòu)建和諧企業(yè)，創(chuàng)建學(xué)習(xí)型組織，培育團隊。目前公司員工隊伍呈“年輕化、知識化、專業(yè)化”的特點，機關(guān)員工具有研究生以上學(xué)歷的占四分之一，大專以上學(xué)歷的占80%以上，一批具有遠洋船舶操作與管理經(jīng)驗的船長、輪機長和一批具有嫻熟業(yè)務(wù)和豐富經(jīng)驗的經(jīng)營管理人員構(gòu)筑了公司的人才集體，是公司寶貴的財富，為公司的長遠發(fā)展提供了智力支持與保障。 在邁向新的發(fā)展征程中，承擔(dān)著長航遠洋散貨運輸更突破重任的上海長航國際海運有限公司將堅持科學(xué)發(fā)展觀，堅持以振興中華航運業(yè)為已任，搶抓機遇，只爭朝夕，發(fā)揮優(yōu)勢，規(guī)避風(fēng)險，深化改革，與時俱進，不斷提高長航遠洋的核心競爭力和長航國際特有的文化力，為早日建成的全球物流承運人和知名運輸服務(wù)商而努力奮斗。