由上可知，污染、過熱和進入空氣三者是有內在聯系的，所以，要進行預防才能確保液壓系統正常地工作。為此，要對液壓系統建立專門的預防保養制度，其首要任務是嚴格檢查工作油的狀況。在換油時，保養服務人員要參加，并幫助對系統進行檢查，檢查項目計有：

（1）檢查全部管路系統有無壓扁、彎折與破損，軟管有無扭結、擦傷或過度彎曲；

（2）為防止內部零件粘上任何微小灰塵與污物，可能時對全系統用蒸氣清洗；

（3）檢查油箱或儲油器，檢查其中的油平面是否足夠，還要注意加油過程是否引起泡沫、激蕩或渦流現象，這些現象是進入空氣癥兆，在通氣口出現泡沫現象證明已進入空氣；

（4）查看管路和其他元件是否因過熱而脫漆，是否有燒焦味，油液是否變黑和變稠。用溫度計測量油溫；

（5）用肥皂沫涂在接頭處來檢查滲漏。有滲漏的地方可能有油污，因油會吸附污物，但是有油污之處不一定就有滲漏。此外，過熱也常暗示有滲漏的現象，查出有滲漏的接頭要隨時擰緊；

（6）傾聽有無不正常的響聲，液壓泵有“卡嗒”聲暗示可能是進入空氣而產生氣穴，或者是已被污物所磨損；

（7）定期檢查液壓泵的工作能力。對上述項目的檢查，每次都要記錄下來，積累成檔案，以便幫助以后對易于發生的問題進行預先防止或及時排除。至于已出現的故障，可按下列步驟去排除：

（1）放去舊油；

（2）清洗或重換過濾器芯子及濾油網；

（3）清洗儲油器和通氣口，擦洗時要用布類，不要用棉紗；

（4）拆開所有的主要組合件，用柴油（不要用汽油，因汽油洗過的精密件表面會發干）清洗各零件。不能拆開時，可用輕滑油或機油與煤油各半摻合的調合油去清洗。禁止用化學清洗劑去清洗，因它們可能會損壞油封和填料，而且它們粘附在零件表面上的殘渣可能會腐蝕金屬和弄臟工作油；

（5）將洗好了的零件重新裝配，裝配時要按規定的扭力矩擰緊每個螺栓和螺釘；

（6）使液壓系統空運行，并使之循環3、4次，以便放去空氣；

（7）排出第1次加入的油。此油在新裝好后的系統內循環工作是為了沖冼系統內部可能存在的污物，故應排出。排油后，再次清洗過濾器和濾網；

（8）以工廠推薦牌號的新油按規定量重新加入系統內；必要時在工作了頭48h后，再清洗一次過濾器。

對液壓系統中一些主要精密件的清洗和裝配，均應在十分清潔的室內進行，室內應有干凈的地板和密閉的門窗，溫度保持在20℃左右。

對工作油的儲存和轉運工作應十分注意。盛油桶應加專門的標志并掩蓋好。在冬季，要注意桶內勿因空氣冷凝成水分而混入油中，勿將桶皮生銹的銹片落入桶內。冬季對發動機與其他機械系統所采取的多項預防措施，如掩蓋防凍、加熱保溫、換用低黏度工作油等，均適用于液壓系統。

在冬季和較壞的工況下，要對液壓系統勤檢查、勤保養，常換工作油液。