純凈廢鋼是指將混入普通廢鋼中雜物（包括爐渣，土、橡膠等非金屬雜物和有色金屬）分離出來及將依附在廢鋼表面油污清理干凈。
在國外鋼鐵企業已廣泛使用，在我國還處于初級階段。
純凈廢鋼生產流程：將社會回收普通廢鋼通過加料傳送帶送入滾筒碾壓裝置，然后將外形不規則廢鋼壓扁后送入破碎機，在破碎機內被錘頭砸、擠、撕成塊狀或團狀，經破碎機柵格和破碎物輸送帶送入磁力分選系統，把黑色金屬、有色金屬和非金屬分離開，終達到分類堆放的目的。
使用純凈廢鋼優勢：
1.避免將廢鋼中雜物帶進煉鋼，降低煉鋼造渣難度。由于廢鋼中非金屬夾雜物成分很復雜，難以檢驗，增加轉爐煉鋼造渣過程。經過現場對加工純凈廢鋼垃圾觀察分析，雜物主要有：橡膠、附著在金屬表面的油漆、土、爐渣、銅、鋁、鉛、錫有色金屬等。根據現場測定，這些垃圾大約占15%左右，如果不經過加工，直接進入煉鋼轉爐中，必然增加煉鋼過程的難度，增加冶煉時間，由于有色金屬的影響，會降低鋼材的純度，特別是冶煉高性能的品種鋼，使用純凈廢鋼更為有利。
2.堆比重增加。由于普通廢鋼經過加工內部空隙減少，密度增加，使得加工后純凈廢鋼堆比重大于普通廢鋼堆比重，經測定同類廢鋼經過破碎加工后，堆比重增加2-3倍，有利于縮短廢鋼裝爐時間，縮短煉鋼冶煉周期。特別用于轉爐煉鋼，有利于裝斗配重，十分受煉鋼歡迎。
3.純凈廢鋼性價比優于普通廢鋼。因純凈廢鋼金屬回收率高，經過對普通廢鋼和純凈廢鋼經濟性分析，在目前價格水平下，純凈廢鋼價格（銷項稅17%）比普通廢鋼價格（銷項稅10%）高300元/噸左右，使用純凈廢鋼經濟效益高于普通廢鋼。
4.加工純凈廢鋼對原料要求相對寬松。目前濟鋼采購的普通廢鋼厚度大于3mm，而加工純凈廢鋼所需的廢鋼原料厚度控制在1mm-4mm。擴大了廢鋼資源的利用，例如報廢汽車外殼、廢自行車架等表面附著油漆的廢鋼，由于厚度和油漆較多等原因，很難直接入爐，使用這部分資源受到限制，通過破碎加工，能夠有效的利用這部分資源。但是由于設備限制，目前PSX-6080破碎機加工生產線加工厚度6mm以上廢鋼十分困難，厚度較大的廢鋼還不能作為純凈廢鋼的原料。