一輛嶄新的車從開始使用到車子報廢，期間使用的年限一般是是10年，一些特殊的作業車是8年，但有部分不合排放標準規定的車輛需要提前報廢。對于很多車主來說，都會關心自己的車到底使用多長時間才會強制報廢。特別是對于一些想要買二手車的消費者來說，把車買回家，結果沒開多久就強制報廢，那就虧大了。今天我們就來看看2018年的車輛報廢新規，以及針對報廢車具體該如何處理？
2018年報廢車的相關新規則已經出臺，將繼續之前的報廢規定：私家車的行駛里程達到了60萬公里或連續3年沒有參加年檢的才會被強制報廢。
報廢車新規
一、滿60萬公里引導強制報廢
在以前，國家是有15年強制報廢年限的，這個也一直受到大家的吐槽，有的車跑的公里數很少，但年份卻到了，其實達不到報廢的標準。而新規定改為滿60萬公里引導強制報廢，整體還是很合理的。
二、連續3年沒有參加年檢將強制報廢
根據新規顯示，車輛必須年檢，如果在規定期間內沒有年檢，被交警抓住將會被扣分和罰款。如果3年都沒有年檢，其車輛也將被強制報廢。此外，如果車輛達到報廢條件而沒有登記的，也會被車牌號及行駛證強制作廢。
三、不同車型也有不同的報廢條款
1.私家車包括5座轎車和7座SUV車型，非營運性質的小、微型汽車無使用年限，行駛里程達到60萬公里，國家將引導報廢。如果超過15年且行駛里程未達到60萬公里，車輛每年需要年檢2次，檢驗不合格的將強制報廢。
2.出租車使用年限8年，時間到了將強制引導報廢。
3.國內的皮卡強制15年報廢。
4.中型出租客運汽車使用年限是10年，年限到了，強制引導報廢。
5.重、中、輕型載貨汽車使用年限為15年，時間到了，將強制引導報廢。
6.半掛牽引車使用年限為15年，時間到了，將強制引導報廢。
7.微型載貨汽車的使用年限為12年，時間到了，強制引導報廢。
據悉，2020年將出臺國六排放標準，到時候國三車可能被強制報廢。這也就意味著，即使你車沒有開到60萬公里，也將面臨報廢。
四、車輛報廢該如何處理？
如果你的車輛要報廢，要交給有資質的報廢機動車回收拆解企業，進行登記、拆解、銷毀等處理，不能自行處置車輛或交由沒有資質的機動車回收拆解企業和個人進行拆解。
五、提前報廢車輛補助
國家對即將提前報廢車型也是有補助的，不過據反映，補助只有大城市，三四線城市普遍沒有，申請報廢時還要結合當地具體情況。